推 OhmoriHarumi: 請修改標題。 10/15 22:55
已修正
※ 編輯: zandy8551 (36.229.101.133), 10/15/2015 22:56:28
※ 編輯: zandy8551 (36.229.101.133), 10/15/2015 22:57:23
乘車日期：2015.10.15
乘坐車次：283次
乘坐區間：台北→新竹
乘坐車廂：TEMB2059
列車編組：TEMU2029+2030
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：4車1號
記錄最小單位：1分
準誤點計算方式：1分
記錄方式：手機
慢行路段 : 新豐＝竹北間東西正線/K99+200~300/104.07.14 05:00~12.31 05:00/ 時速60公里/代辦內政部營建署穿越鐵路車行箱涵工程/104.07.13(203)
台 北 20:12到(準點)(3A)
:15開(準點) 427B 20:15 進4B
萬 華 Miss
板 橋 20:22到(晚1)(1B)
:23開(準點) 71 1A待避
浮 洲 Miss
樹 林 20:27通
山 佳 20:30通 2269待避
鶯 歌 20:31通
桃 園 20:38通 527待避
內 壢 Miss
中 壢 20:44通
埔 心 20:47通
楊 梅 20:49通 1247待避
富 岡 20:52通
北 湖 20:54通
湖 口 20:55通
新 豐 20:58通 1243待避
(慢行)
竹 北 21:01通
北新竹 21:04通
21:05停 原因:新竹站號誌沒給...
21:05開 (停了約莫15秒左右)
新 竹 21:07到(晚3)(2A)
:09開(晚3) 1241 停放於2股
註:1243 21:16 1月台收車
2254 21:16 進2A
乘後心得：
改點後增停新竹站的283次，一路上也沒什麼阻擋，新豐站南的60限速真的太傷，司機也太早減速
而且新竹站忘記給號誌，不然其實可以晚1開出沒問題的
不過搭普悠瑪真的很容易暈車...(現在在打字還在暈@@)
話說回程搭2254回竹北，新竹站的調度我真的是看不懂，為什麼要讓到終點站的車進1月台，
要繼續北上的車進2A....已經到1月台了又要走回去.......
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