乘車日期：2015.12.04
乘坐車次：283次自強號
乘坐區間：板 橋→新 竹
乘坐車廂：未紀錄
列車編組：未紀錄
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：3車25號
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式：1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
板 橋 20:29:48到(2A)(晚8.3分) 71次莒光2B月台待避
20:31:00開 (晚8.0分)
浮 洲 20:33:05通 (晚8.0分)
樹 林 20:35:01通 (晚8.0分)
山 佳 20:37:25通 (晚8.0分)
鶯 歌 20:41:07通 (晚9.0分)
桃 園 20:46:46通 (晚9.3分)
內 壢 20:50:28通 (晚9.5分)
中 壢 20:52:22通 (晚9.3分)
埔 心 20:55:48通 (晚9.8分)
楊 梅 20:57:50通 (晚9.8分)
富 岡 21:01:06通 (晚9.5分)
北 湖 21:02:33通 (晚9.5分)
湖 口 21:03:47通 (晚9.8分)
新 豐 21:06:46通 (晚9.8分)
竹 北 21:10:12通 (晚10.3分)
北 新 竹 21:12:37通 (晚10.0分)
新 竹 21:14:21到(2A)(晚10.3分)
乘後心得：
參加完學術研討會後剛好有機會搭乘，然而283這天誤點有點慘，要不是71次和
283次中間還卡著一班5932A，否則應該71次可以直接開到樹林了。
(上列各項目得視個人習慣調整增刪)
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