乘車日期：2015.06.21
乘坐車次：288次太魯閣號
乘坐區間：臺中→新竹
乘坐車廂：40TED1011
列車編組：1列TEMU1000型傾斜式電聯車
列車噸數：45*2+40*6=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：1車10號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以1車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 中 19:24:20到(晚1.3分)(1 )
19:26:34開(晚1.5分)
太 原 19:29:20 (晚1.3分)
潭 子 19:31:46 (晚1.3分) 潭子→豐原被2次擋
豐 原 19:35:56到(晚2.5分)(2A)2627次停第1月臺待避
19:37:27開(晚2.5分)
后 里 19:41:21 (晚1.8分) 2次停1A月臺待避
泰 安 19:42:35 (晚2.0分)
三 義 19:47:46 (晚1.8分)
銅 鑼 19:51:20 (晚1.8分)
南 勢 19:53:20 (晚1.8分)
苗 栗 19:57:18到(晚1.3分)(2A)
19:59:12開(晚2.3分)
豐 富 20:01:32 (晚2.0分) 慢行1
造 橋 20:05:51 (晚3.3分)
竹 南 20:08:36 (晚2.5分) 2164次停1B月臺待避，3股通過，出站後拐西正線
崎 頂 20:11:36 (晚2.5分)
香 山 20:14:51 (晚2.8分) 慢行2，香山→新竹被518次小擋
新 竹 20:20:48到(晚3.8分)(1 )
20:21:58開(晚3.0分)
慢行路段：
1.竹南＝苗栗間東西正線/K136+590~670/104.01.12 04:30~06.20 16:00/
時速40公里/架設工程梁工程/103.12.30(205)
2.新竹＝香山間西正線/K111+110~330/103.06.06 05:00~104.09.30 05:00/
時速60公里/三姓橋捷運化通勤車站新建工程/103.11.03(206)
乘後心得：
端午節連續假期的最後一天，還能訂到不賣站票的288次算是運氣還不錯，
雖然依照慣例因為2627次誤點所以擋2次，由於2次誤點所以再擋288次，
而且518次在香山→新竹間也擋到288次，不過好在被擋的程度都還算輕微，
加上司機整體來說開得算是比預期好一點，所以誤點算是沒有增加太多。
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