乘車日期：2015.10.10
乘坐車次：280次
乘坐區間：斗六→豐原
乘坐車廂：TED1006
列車編組：傾斜式列車一列
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：8車22號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過8車車燈或月台相對位置的時刻。
斗 六 07:05:56開(晚1.0分)1A，ATP*35秒，2004次2A待避
石 榴 07:09:29 (晚1.0分)
林 內 07:11:52 (晚0.8分)
二 水 07:15:44 (晚0.8分)
田 中 07:19:21到(晚0.8分)
07:20:24開(晚0.5分)ATP*23秒
社 頭 07:23:12 (晚0.3分)
永 靖 07:25:08 (晚0.3分)
員 林 07:27:15到(早0.3分)
07:29:34開(晚0.5分)
大 村 07:31:46 (晚0.3分)
花 壇 07:33:55 (準 點)2318次2待避
彰 化 07:38:25到(早0.5分)3B
07:41:42開(晚0.8分)
溪 南 07:44:35 (晚0.5分)
成 功 07:46:34 (晚0.5分)
新烏日 07:47:47 (晚0.3分)
烏 日 07:48:14 (晚0.3分)
大 慶 07:49:42 (晚0.3分)
台 中 07:52:18到(晚0.3分)2314次待避
07:54:32開(晚0.5分)
太 原 07:57:04 (準 點)
潭 子 07:59:34 (準 點)通過前減速
豐 原 08:02:39到(晚0.3分)
08:04:23開(晚0.5分)
乘後心得：
這天280次起步加速大概就是正常水準而已，但也已經
比PP快夠多了，主要原因除了加速快以外，林內/二水/
社頭/花壇的限速對PP也都很傷，無怪乎前一天的103次
使用普悠瑪代打能比排點快這麼多，不曉得怎麼還這麼
多人覺得中南部都是直線呢?
國慶日早上路況還挺好的，每班車幾乎都準點，彰化以北
司機開得似乎也還OK，調度好一點大概還有機會準點吧。
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