乘車日期：2015.10.10
乘坐車次：273次
乘坐區間：板橋→台中
乘坐車廂：TEP1008
列車編組：傾斜式列車一列
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：5車22號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過5車車燈或月台相對位置的時刻。
板 橋 15:52:46到(晚1.3分)
15:54:30開(晚1.5分)
浮 洲 15:56:26 (晚1.5分)
樹 林 15:58:26 (晚1.5分)
山 佳 16:00:52 (晚1.3分)1023次待避
鶯 歌 16:03:30 (晚1.5分)
桃 園 16:09:26 (晚2.5分)521次待避
內 壢 16:13:03 (晚3.0分)
中 壢 16:15:03 (晚3.0分)
埔 心 16:17:56 (晚3.0分)1217次待避
楊 梅 16:19:50 (晚2.8分)
富 岡 16:23:12 (晚2.8分)
北 湖 16:24:40 (晚2.8分)
湖 口 16:25:55 (晚3.0分)1213次待避
新 豐 16:28:57 (晚3.0分)施工慢行60KM/HR
竹 北 16:32:08 (晚3.3分)
北新竹 16:34:28 (晚3.0分)
新 竹 16:35:25 (晚2.5分)施工慢行60KM/HR
香 山 16:40:46 (晚2.8分)
崎 頂 16:43:55 (晚3.0分)
竹 南 16:46:57 (晚3.0分)
造 橋 16:49:39 (晚2.8分)被2177次擋到苗栗
豐 富 16:54:11 (晚4.3分)施工慢行60KM/HR
苗 栗 16:56:10 (晚4.3分)2177次待避
南 勢 16:59:27 (晚4.0分)
銅 鑼 17:01:25 (晚4.0分)
三 義 17:05:02 (晚4.0分)
泰 安 17:10:09 (晚3.8分)
后 里 17:11:19 (晚3.8分)開始被135次擋到台中
豐 原 17:16:02到(晚4.0分)
17:17:29開(晚3.5分)
潭 子 17:20:46 (晚3.3分)
太 原 17:23:30 (晚3.5分)
台 中 17:28:11到(晚5.3分)
17:30:34開(晚5.5分)
乘後心得：
這天273次中壢前開得稍微慢一點，中壢之後才開得好一點，
不過其實也沒什麼好講的，因為135次誤點較多的關係，注定
了273次被擋到底的命運。
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