乘車日期：2015.01.25
乘坐車次：116次自強號
乘坐區間：新竹→臺北
乘坐車廂：35PPT1187
列車編組：2輛機車+40PPD2501+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐11車51號(山側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以11車號碼牌(燈)為記錄點。若該站最大號碼牌(燈)不到11車，
則以最大號碼牌(燈)為記錄點。
新 竹 12:39:11到(晚1.3分)(1 )
12:40:54開(晚1.0分)
北新竹 12:42:25 (準 點)
竹 北 12:45:09 (晚0.3分)
新 豐 12:48:32 (準 點)
湖 口 12:52:09 (晚0.3分) 508次停2B月臺待避
北 湖 12:53:40 (晚0.3分)
富 岡 12:55:16 (早0.3分)
楊 梅 12:59:15 (早0.3分) 1214次停2B月臺待避
埔 心 13:01:30 (早0.5分)
中 壢 13:05:56到(早0.5分)(1 )
13:08:15開(晚0.3分)
內 壢 13:12:00 (準 點)
桃 園 13:16:45到(早0.3分)(1 )
13:19:01開(準 點)
鶯 歌 13:27:16 (晚0.3分)
山 佳 13:30:31 (準 點)
樹 林 13:33:57 (準 點)
浮 洲 13:36:31 (準 點)
板 橋 13:38:55到(準 點)(1B)
13:41:31開(晚0.5分)
萬 華 13:46:20 (晚0.3分) 2股通過
臺 北 13:50:05到(準 點)(4A)
13:53:33開(晚0.5分)
乘後心得：
這天116次的司機在中壢以前開得還不錯，中壢之後可能是因為已經準點了，
所以開得就比較普通一點。
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