乘車日期：2015.02.15
乘坐車次：118次自強號
乘坐區間：新竹→汐止
乘坐車廂：35PPH1358
列車編組：2輛機車+40PPD2511+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐11車4號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以11車號碼牌(燈)為記錄點。若該站最大號碼牌(燈)不到11車，
則以最大號碼牌(燈)為記錄點。
新 竹 13:39:41到(晚1.8分)(1 )
13:41:27開(晚1.5分)
北新竹 13:43:10 (晚0.8分)
竹 北 13:46:10 (晚1.3分) 1228次停2A月臺待避
新 豐 13:49:44 (晚1.3分)
湖 口 13:53:30 (晚1.5分)
北 湖 13:55:00 (晚1.5分)
富 岡 13:56:45 (晚1.3分)
楊 梅 14:00:48 (晚1.3分) 1224次停2B月臺待避
埔 心 14:03:03 (晚1.0分)
中 壢 14:07:24到(晚1.0分)(1 )
14:09:03開(晚1.0分)
內 壢 14:12:32 (晚0.5分)
桃 園 14:17:02到(準 點)(1 )
14:19:30開(晚0.5分)
鶯 歌 14:27:04 (準 點)
山 佳 14:30:15 (早0.3分)
樹 林 14:33:26 (早0.5分)
浮 洲 14:35:32 (早1.0分)
板 橋 14:38:20到(早0.8分)(1B)
14:41:29開(晚0.5分)
萬 華 14:46:10 (晚0.3分) 2股通過
臺 北 14:50:03到(準 點)(4A)
14:53:32開(晚0.5分)
松 山 14:59:58到(準 點)(2A)
15:01:29開(晚0.5分)
南 港 15:03:58 (準 點) 出站後拐西正線
汐 科 15:08:33 (晚1.0分)
汐 止 15:10:26到(晚1.0分)(2A)
15:11:20開(晚0.3分)
乘後心得：
這天118次的司機整體來說開得還算正常，加上中壢過後排點很鬆，
所以沿途大致都還能維持準點到開。只是南港→汐止間如果南港出站拐西正線，
只排3.5分似乎是不夠的。
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