乘車日期：2015.02.24
乘坐車次：118次自強號
乘坐區間：新竹→臺北
乘坐車廂：35PPT1186
列車編組：2輛機車+40PPD2524+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐11車51號(山側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以11車號碼牌(燈)為記錄點。若該站最大號碼牌(燈)不到11車，
則以最大號碼牌(燈)為記錄點。
新 竹 13:40:57到(晚3.0分)(1 )
13:42:36開(晚2.5分)
北新竹 13:44:34 (晚2.0分)
竹 北 13:47:29 (晚2.5分) 1228次停2A月臺待避
新 豐 13:51:02 (晚2.5分)
湖 口 13:54:47 (晚2.8分)
北 湖 13:56:20 (晚2.8分)
富 岡 13:58:11 (晚2.8分)
楊 梅 14:02:25 (晚3.0分) 1224次停2B月臺待避
埔 心 14:05:00 (晚3.0分)
中 壢 14:10:12到(晚3.8分)(1 )
14:11:25開(晚3.5分)
內 壢 14:15:15 (晚3.3分)
桃 園 14:20:09到(晚3.3分)(1 )
14:21:54開(晚3.0分)
鶯 歌 14:30:10 (晚3.3分)
山 佳 14:33:40 (晚3.3分)
樹 林 14:37:03 (晚3.0分)
浮 洲 14:39:19 (晚2.8分)
板 橋 14:42:18到(晚3.3分)(1B)
14:44:03開(晚3.0分)
萬 華 14:48:56 (晚3.0分) 2股通過
臺 北 14:53:29到(晚3.5分)(4A)
14:55:55開(晚3.0分)
乘後心得：
這天118次的司機開得比較慢一些，尤其進站似乎都有太早減速的情況，
主要是因為中壢過後排點很鬆，誤點才沒有大幅增加。
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