乘車日期：2015.02.24
乘坐車次：147次自強號
乘坐區間：臺北→竹北
乘坐車廂：35PPC1461
列車編組：2輛機車+40PPD2524+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐1車28號(山側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以1號碼牌(燈)為記錄點。
臺 北 18:31:21到(晚5.3分)(3B)
18:33:13開(晚3.3分)
萬 華 18:36:58 (晚3.0分) 萬華→板橋被4193次擋
板 橋 18:42:47到(晚4.3分)(2A)
18:44:44開(晚4.8分)
浮 洲 18:47:39 (晚5.3分)
樹 林 18:50:44到(晚4.8分)(1B)
18:52:15開(晚5.3分)
山 佳 18:56:09 (晚5.3分) 4193次停1A月臺待避
鶯 歌 18:59:28 (晚5.0分)
桃 園 19:06:41到(晚4.8分)(2A)
19:08:26開(晚4.5分)
內 壢 19:13:09 (晚4.3分)
中 壢 19:16:27到(晚4.0分)(3A)
19:18:09開(晚4.3分)
埔 心 19:23:10 (晚4.3分)
楊 梅 19:25:30 (晚4.0分)
富 岡 19:29:47 (晚4.3分)
北 湖 19:31:26 (晚4.0分)
湖 口 19:33:04 (晚4.0分) 1247次停1A月臺待避
新 豐 19:36:42 (晚4.3分)
竹 北 19:40:41到(晚3.8分)(1B)
19:41:32開(晚3.5分)
乘後心得：
這天147次不知道是什麼原因，臺北就已經誤點3分多鐘開車，
而司機沿途開得還算是正常，只有萬華→板橋間被4193次擋到，
不過我覺得調度員讓4193次撐到山佳才待避147次，是還算OK的調度。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.134.193
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1424781541.A.0EB.html