乘車日期：2015.03.21
乘坐車次：自強112次
乘坐區間：台 南→嘉 義
乘坐車廂：35PPC1445
列車編組：12節PP客車編組（原編組為9節EMU1200型）
本 務 機：（基隆）E1004＋E1027（高雄）
牽引種別：PP（原EMU）
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車46號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy Mega 5.8，時刻以117報時台校時校正
台 南 07:31到(1 )
07:33開(準 點)
大 橋 07:35(02"53)
永 康 07:38(05"12)
新 市 07:40(07"51) 超越停靠第二月台的區間3122次(斗六844＋843屏東)
南 科 07:43(10"06)
善 化 07:45(12"21)到
07:46開(A ，準 點)
拔 林 07:50(03"40)
隆 田 07:51(04"45)
林鳳營 07:54(07"25)
柳 營 07:56(09"15)
新 營 07:58(11"36)到 超越停靠第二月台而準備發車的區間2328次（EMU545，
08:01開(1A，準 點) 此編組的終點指示器已更換為全新LED）
後 壁 08:06(05"32)
南 靖 08:10(09"12)
水 上 08:11(10"42) 嘉義站進站前臨時停車27秒(14"09臨停，14"36續開)
嘉 義 08:18(16"57)到 交會停靠第2B月台而準備發車的區間3137次
08:19開(2A，誤01分) (屏東819＋820嘉義)
乘後心得：
此車次的搭乘為今年第二次搭乘，而且是使用「悠遊卡」刷卡。另外今天的編組來看
，又是PP車來代打（原本為9節EMU1200型）。看樣子目前紅班馬的情況來看，其中一組的
維修方面似乎不是很順利。搞不好到了今年的年度大改點以後，可能有其中一班北上以及
南下的紅班馬編組，屆時改由PP車編組的可能性很高，要不然就是紅班馬全數閃電退役！
運轉方面，準備抵達嘉義站時有出現臨時停車將近半分鐘左右，應該是被前方的莒光
506次的阻礙，也是該自強號的開車延誤的禍首。至於搭乘自強112次到了嘉義站後（中途
有刷卡出站），也將換搭08:37的自強110次繼續北上前往台中。運轉記實稍後呈現！
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.171.179.79
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1426933471.A.247.html