乘車日期：2015.04.07
乘坐車次：117次自強號
乘坐區間：新竹→員林
乘坐車廂：35PPT1077
列車編組：2輛機車+40PPD2507+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐11車1號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以11車號碼牌(燈)為記錄點。
新 竹 11:07:34到(早0.5分)(2A)
11:10:40開(晚0.8分) 慢行1
香 山 11:17:25 (晚1.0分)
崎 頂 11:21:12 (晚0.8分)
竹 南 11:24:54到(晚0.5分)(2B)
11:26:09開(晚0.3分)
造 橋 11:30:00 (準 點) 慢行2
豐 富 11:33:48 (晚0.3分)
苗 栗 11:37:10到(晚0.8分)(1 )
11:39:00開(晚1.0分)
南 勢 11:44:12 (晚0.8分)
銅 鑼 11:46:31 (晚0.5分)
三 義 11:50:15 (晚0.3分)
泰 安 11:56:32 (晚0.5分)
后 里 11:57:50 (晚0.3分)
豐 原 12:02:27到(準 點)(2B)
12:04:15開(晚0.3分)
潭 子 12:08:12 (早0.3分)
太 原 12:10:55 (早0.5分)
臺 中 12:14:12到(早0.8分)(2A)
12:17:16開(晚0.3分)
大 慶 12:20:57 (晚1.0分)
烏 日 12:22:39 (晚0.8分)
新烏日 12:23:09 (晚0.8分)
成 功 12:24:40 (晚0.8分)
彰 化 12:30:47到(晚0.8分)(1 )
12:33:45開(晚0.8分)
花 壇 12:39:15 (晚0.8分)
大 村 12:41:51 (晚0.8分)
員 林 12:44:42到(晚0.8分)(1B)
12:46:05開(晚0.5分)
慢行路段：
1.新竹＝香山間東正線/K111+110~330/103.11.17 09:00~104.06.30 05:00/
時速80公里/三姓橋捷運化通勤車站新建工程/103.11.03(206)
2.竹南＝苗栗間東西正線/K136+590~670/104.01.12 04:30~05.20 16:00/
時速60公里/架設工程梁工程/103.12.30(205)
乘後心得：
連續假期結束後的第1個上班日，117次的生意還算是挺不錯的，
即使過了新竹還是有一些站著的旅客。而司機整體來說開得還算正常，
沿途大致都能維持準點左右到開。
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