乘車日期：2015.05.23
乘坐車次：自強142次
乘坐區間：高 雄→台 南
乘坐車廂：35PPC1433
列車編組：12節PP客車編組
本 務 機：（七堵）E1038＋E1059（屏東）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車38號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy Mega 5.8，時刻以117報時台校時校正
高 雄 16:18到(4A)
16:20開(誤05分)
左 營 16:27(06"50)
新左營 16:28(07"53) 超越停靠第2A月台的區間3184次(嘉義864＋863屏東)
楠 梓 16:31(10"56)
橋 頭 16:33(13"22)
岡 山 16:36(15"51)
16:37開(1B，誤05分)
路 竹 16:42(05"27)
大 湖 16:44(07"16)
中 洲 16:46(09"00) 超越停靠第三月台的區間3752次(EMU611，沙崙線班次)
仁 德 16:47(10"29)
保 安 16:48(11"21) 保安車站的第一月台尚未啟用
台 南 16:53(16"29)到
16:55開(1 ，誤04分)
乘後心得：
由於北上704次延誤影響的結果，卻也讓從屏東站發車的3184次和142次跟著出現延誤
（有少數旅客所搭乘704次當中，疑似在屏東站來轉接3184次和142次而繼續北上），連帶
「沙崙線」的3752次在中洲站以後的開車也跟著遭殃。只能說今天的搭乘，跟上個月搭乘
此班次，也是有出現一樣的誤點情形。
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