乘車日期：2015.06.12
乘坐車次：177次自強號
乘坐區間：新竹→員林
乘坐車廂：35PPT1151
列車編組：2輛機車+40PPD2506+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：11車44號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以11車號碼牌(燈)為記錄點。若該站最大號碼牌(燈)不到11車，
則以最大號碼牌(燈)為記錄點。
新 竹 19:08:13到(晚7.3分)(2A)
19:11:12開(晚8.3分) 慢行1
香 山 19:18:26 (晚9.0分)
崎 頂 19:22:19 (晚8.8分)
竹 南 19:26:15到(晚8.8分)(2B)
19:27:32開(晚8.5分)
造 橋 19:31:32 (晚8.5分) 慢行2
豐 富 19:35:43 (晚9.3分)
苗 栗 19:38:54到(晚9.5分)(1 )
19:40:09開(晚9.3分)
南 勢 19:45:39 (晚9.3分)
銅 鑼 19:48:03 (晚9.0分)
三 義 19:52:00 (晚8.5分)
泰 安 19:58:32 (晚9.0分)
后 里 19:59:57 (晚9.0分)
豐 原 20:04:48到(晚8.8分)(2B)
20:06:00開(晚8.0分)
潭 子 20:10:24 (晚8.0分)
太 原 20:13:24 (晚8.0分)
臺 中 20:16:48到(晚7.8分)(2A)
20:18:42開(晚6.8分)
大 慶 20:22:26 (晚7.5分)
烏 日 20:24:09 (晚7.3分)
新烏日 20:24:41 (晚7.3分) 2357次停1A月臺待避
成 功 20:26:17 (晚7.3分)
彰 化 20:32:26到(晚7.5分)(1 )
20:34:26開(晚7.5分)
花 壇 20:39:45 (晚7.3分)
大 村 20:42:24 (晚7.5分)
員 林 20:45:18到(晚7.3分)(1B)
20:46:20開(晚6.8分)
慢行路段：
1.新竹＝香山間東正線/K111+110~330/103.11.17 09:00~104.06.30 05:00/
時速80公里/三姓橋捷運化通勤車站新建工程/103.11.03(206)
2.竹南＝苗栗間東西正線/K136+590~670/104.01.12 04:30~06.20 16:00/
時速60公里/架設工程梁工程/103.12.30(205)
乘後心得：
這天177次的司機起步加速比較正常一點，不過感覺速度比較慢一些，
能稍微追回誤點主要是靠在大站縮短停車時間。
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