乘車日期：2015.06.18
乘坐車次：139次自強號
乘坐區間：新竹→員林
乘坐車廂：35PPT1186
列車編組：2輛機車+40PPD2512+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：2車28號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以2車號碼牌(燈)為記錄點。
新 竹 18:10:42到(晚 2.8分)(2A)
18:14:51開(晚 4.8分) 慢行1
香 山 18:22:04 (晚 5.5分)
崎 頂 18:25:51 (晚 5.3分)
竹 南 18:29:42到(晚 5.3分)(2B)
18:31:46開(晚 5.8分)
造 橋 18:35:51 (晚 5.8分) 慢行2
豐 富 18:40:28 (晚 7.0分)
苗 栗 18:43:36到(晚 7.0分)(1 )
18:45:36開(晚 7.5分)
南 勢 18:51:05 (晚 7.5分)
銅 鑼 18:53:36 (晚 7.5分)
三 義 18:57:36 (晚 7.5分)
泰 安 19:04:18 (晚 8.3分)
后 里 19:05:36 (晚 8.0分)
豐 原 19:10:21到(晚 7.8分)(2B)
19:13:06開(晚 9.0分)
潭 子 19:17:27 (晚 9.0分)
太 原 19:20:18 (晚 8.8分)
臺 中 19:23:30到(晚 8.5分)(2A)
19:26:15開(晚 9.3分)
大 慶 19:30:01 (晚10.0分)
烏 日 19:31:44 (晚 9.8分)
新烏日 19:32:19 (晚 9.8分)
成 功 19:33:51 (晚 9.8分)
彰 化 19:40:05到(晚10.0分)(1 )
19:43:04開(晚11.0分)
花 壇 19:48:49 (晚11.3分)
大 村 19:51:33 (晚11.5分)
員 林 19:54:06到(晚11.0分)(1B)
19:55:43開(晚11.3分)
慢行路段：
1.新竹＝香山間東正線/K111+110~330/103.11.17 09:00~104.09.30 05:00/
時速60公里/三姓橋捷運化通勤車站新建工程/103.11.03(206)
2.竹南＝苗栗間東正線/K136+590~670/104.01.12 04:30~06.20 16:00/
時速40公里/架設工程梁工程/103.12.30(205)
乘後心得：
端午節連續假期的前一天，139次的旅客非常多，各站都停車比較長的時間，
加上司機除了進站減速比較好之外，起步跟速度整體來說都比較慢一點，
所以即使沿途都沒有被其他列車擋，誤點還是不斷增加。
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