推 jcwgary : 好奇1292台北後會不會要待避134? XDD 06/20 21:24
我想應該不會吧，松山沒被抓回去待避448次就不錯了...
※ 編輯: stutama (140.112.212.242), 06/20/2015 21:32:39
乘車日期：2015.06.20
乘坐車次：134次
乘坐區間：桃園→台北
列車噸數：545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：5車30號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過5車車燈或月台相對位置的時間。
桃 園 19:35:05到(晚38.0分)136次跟在後面
19:36:02開(晚37.0分)
鶯 歌 19:43:31 (晚36.5分)
山 佳 19:47:03 (晚36.5分)
樹 林 19:50:04 (晚36.0分)448次待避
浮 洲 19:52:12 (晚35.8分)
板 橋 19:54:49到(晚35.8分)1A
19:56:08開(晚35.3分)
萬 華 20:00:17 (晚34.3分)
台 北 20:03:45到(晚33.8分)4B，1292次待開
20:??:??開
乘後心得：
今天受到死傷事故影響，134次永康15:55左右開車，所以通過新市大概
晚了49分吧，看起來調度員對134次應該是蠻好的，司機開得也比平常
快了一點，旅客又都被特開的134次載走，所以到台北時追到只剩下33分，
以這種時間的自強號來說，桃園停車時間不到1分鐘真的是前所未見。
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