乘車日期：2015.06.29
乘坐車次：122
乘坐區間：松山→基隆
乘坐車廂：PPT1131(第2車)
列車編組：E1012→40PPD2517→35PPT1157→35PPT1108→35PPT1159
→35PPH1338→35PPC1424→35PPT1154→35PPT1156→35PPT1031
→35PPH1307→35PPT1131→35PPC1454→E1019
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
本務機：E1019→E1012
牽引種別：表定EMU，實際PP
乘坐座位：2車13號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過2車或月台相對位置的時間。
松 山:17:01:41到(晚0.8分)2A
17:02:54開(晚1.0分)
南 港:17:07:06到(晚1.0分)
17:08:04開(晚1.0分)西正線
汐 科:17:13:06 (晚1.5分)
汐 止:17:15:01到(晚1.5分)2A
17:15:59開(晚1.0分)中正線
五 堵:17:18:05 (晚1.0分)
百 福:17:20:30 (早0.5分)
七 堵:17:24:36到(早1.5分)2B
17:28:02開(準點)西正線
八 堵:17:32:18到(晚0.3分)
17:33:29開(晚0.5分)
三 坑:17:37:06 (晚1.0分)
基 隆:17:41:27到(晚1.5分)2B，2A:1257，1:1251次
乘後心得：開得實在是不怎麼樣的一班車，唯獨例外的是南港到五堵這段，特別是南港
到汐科這段還開得算蠻快的，除此之外都開的不怎麼樣，而且進站普遍都開得蠻龜的，
其中基隆進站不曉得是不熟練還是怎樣?跟1022次比實在是慢到蠻誇張的，因此最後還
是晚了1.5分到。
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※ 編輯: lytocean (123.192.31.125), 07/10/2015 11:56:15