乘車日期：2015.07.26
乘坐車次：自強171次
乘坐區間：台 南→高 雄
乘坐車廂：40PPD2527
列車編組：12節PP客車編組
本 務 機：（高雄）E1025＋E1010（蘇澳）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：12車9號（海側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy Mega 5.8，時刻以117報時台校時校正
台 南 12:16到(2A)
12:19開(誤01分)
保 安 12:25(06"07) 保安車站的第一月台尚未啟用
仁 德 12:26(06"58)
中 洲 12:27(08"28)
大 湖 12:29(10"34)
路 竹 12:31(12"13)
岡 山 12:35(16"02)
橋 頭 12:37(17"51)
楠 梓 12:39(20"20)
新左營 12:42(23"28) 超越停靠第3B月台的區間3153次（屏839＋840嘉）
左 營 12:43(24"32)
高 雄 12:50(31"08)到(5B，準 點)
乘後心得：
昨天與今天的時段搭乘皆為同一車次，但是列車編組不一樣。比較昨天的運轉來看，
今天的比昨天還要好更多了，同時抵達終點站有出現準點到站。只不過第11車（當時前往
此車廂來拿取紙杯和白開水來飲用）和第12車的乘客不是很多的說……。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.166.94.49
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1437914625.A.05D.html