乘車日期：2015.07.26
乘坐車次：135次自強號
乘坐區間：臺中→員林
乘坐車廂：35PPT1015
列車編組：2輛機車+40PPD2520+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐11車51號(山側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以11車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 中 17:1?:??到(晚?.?分)(2A)
17:22:49開(晚5.8分)
大 慶 17:26:27 (晚6.5分)
烏 日 17:28:13 (晚6.3分)
新烏日 17:28:48 (晚6.3分) 新烏日→成功被2618次小擋
成 功 17:30:34 (晚6.5分)
彰 化 17:36:28到(晚6.5分)(3A)
17:39:00開(晚5.0分) 雙單線超越2173次
花 壇 17:45:41 (晚6.3分)
大 村 17:48:25 (晚6.5分)
員 林 17:51:03到(晚6.0分)(1B)
17:53:04開(晚6.5分)
乘後心得：
這天由於135次誤點，加上彰化當時有2552次等待開車跟273次要進站，
使得2173次沒有辦法在彰化長時間停靠，也必須讓135次拐停其他月臺，
造成135次跟2173次在彰化出站雙單線的情況。而花壇當時有2358次待避，
2173次也沒有辦法改在花壇待避，所以只能讓135次準點情況好一點，
避免2173次在彰化停車時間太長。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.199.89.145
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1437961879.A.4EB.html