乘車日期：2015.08.16
乘坐車次：138次自強號
乘坐區間：嘉義→員林
乘坐車廂：35PPT1003
列車編組：2輛機車+2輛40噸客車+10輛35噸客車
列車噸數：60*2+40*2+35*10=550噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐11車49號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以11車號碼牌(燈)為記錄點。若該站最大號碼牌(燈)不到11車，
則以最大號碼牌(燈)為記錄點。
嘉 義 16:56:30到(晚3.5分)(2A)
16:59:00開(晚4.0分)
嘉 北 17:03:09 (晚4.8分)
民 雄 17:06:40 (晚4.8分) 518次停1A月臺待避
大 林 17:10:00 (晚5.0分)
石 龜 17:12:54 (晚5.5分)
斗 南 17:14:48 (晚5.3分)
斗 六 17:19:41到(晚5.3分)(2A)
17:21:24開(晚5.5分)
石 榴 17:26:24 (晚6.5分)
林 內 17:29:13 (晚6.3分)
二 水 17:34:24 (晚7.0分)
田 中 17:37:18 (晚6.8分)
社 頭 17:39:40 (晚6.8分)
永 靖 17:41:48 (晚6.8分)
員 林 17:44:28到(晚6.5分)(2A)
17:46:09開(晚6.3分)
乘後心得：
這天138次的司機跟去程搭乘125次遇到的司機一樣，起步加速實在有夠悲劇，
我不知道揉了多久的眼睛才確認自己沒記錯。加上在通過低速限路段的時候，
感覺有太早減速跟再加速很慢的情況，於是即使沒有被其他列車擋，
誤點還是不斷增加。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.32.145.203
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1439738931.A.E9E.html