乘車日期：2015.09.19
乘坐車次：142次自強號
乘坐區間：新營→員林
乘坐車廂：35PPT1086
列車編組：2輛機車+40PPD2513+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐11車50號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以11車號碼牌(燈)為記錄點。若該站最大號碼牌(燈)不到11車，
則以最大號碼牌(燈)為記錄點。
新 營 17:19:09到(晚1.8分)(1A)
17:20:41開(晚1.8分)
後 壁 17:26:19 (晚1.8分)
南 靖 17:29:34 (晚1.5分)
水 上 17:31:11 (晚1.8分)
嘉 義 17:35:40到(晚1.8分)(2A)
17:37:33開(晚1.5分)
嘉 北 17:41:10 (晚1.8分)
民 雄 17:44:39 (晚1.8分)
大 林 17:47:39 (晚1.8分)
石 龜 17:50:26 (晚2.0分)
斗 南 17:52:20 (晚1.8分) 2360次停1B月臺待避
斗 六 17:57:19到(晚1.8分)(2A)
17:58:40開(晚1.8分)
石 榴 18:03:00 (晚2.0分)
林 內 18:05:42 (晚1.8分)
二 水 18:10:45 (晚2.3分)
田 中 18:13:45 (晚2.3分)
社 頭 18:16:09 (晚2.3分) 2024次停2A月臺待避
永 靖 18:18:17 (晚2.3分)
員 林 18:20:55到(晚2.0分)(2A)
18:22:11開(晚1.3分)
乘後心得：
這天142次的司機整體來說開得只有普通而已，起步有比較慢一點，
所以只有靠在員林縮短時間，稍微追一些誤點回來。
這天142次是使用顯示器及播音更新後的編組，不知道現在更新的進度如何，
去程搭的125次還是舊的。
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