乘車日期：2015.10.11
乘坐車次：自強105次（此列車編組為「謝金燕姐姐廣告彩繪」，唯獨第12車除外）
乘坐區間：台 南→高 雄
乘坐車廂：40PPD2528
列車編組：12節PP客車編組
本 務 機：（高雄）E1013＋E1012（七堵）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：12車2號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy Mega 5.8，時刻以117報時台校時校正
台 南 10:59到(2A) 超越停靠第2B月台而準備發車的區間3725次
11:01開(誤03分) （EMU614，「沙崙線」班次）
保 安 11:07(06"21) 保安車站的第一月台尚未啟用
仁 德 11:08(07"13)
中 洲 11:10(08"48)
大 湖 11:12(10"44)
路 竹 11:13(12"37)
岡 山 11:18(16"44) 超越停靠第2B月台的莒光655次（本務機為E302）
橋 頭 11:20(18"51)
楠 梓 11:22(21"15)
新左營 11:25(24"32)
左 營 11:26(25"38)
高 雄 11:33(32"27)到(3B，誤03分)
乘後心得：
這次的搭乘日期為「國慶連續假期」的第三天，人潮似乎比較多，同時搭乘第12車有
出現「滿座」的狀態。想不到這次搭乘的PP車，卻意外的坐到「謝金燕姐姐廣告彩繪」！
有點美中不足的是，此列車的編組當中，唯獨第12車並不是彩繪，看樣子原先的其中一節
彩繪車廂，八成是維修保養的關係吧？
至於運轉方面，由於655次的延誤影響（台南站晚五分鐘開車），也讓105次即將進入
台南站時，有臨時停車約一～兩分鐘。卻也害了這次的北高自強號，有出現超過五小時整
的抵限。如果655次在台南站開車有出現延誤5~6分鐘，後方的105次（改點後改為103次）
準點的話，建議應該要提前在保安站或是中洲站來待避。另外再過4天後的10/15大改點，
該自強號的班次將改由「紅斑馬」來行駛，只是這要看看往後是否會搭乘這班車的可能。
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