乘車日期：2015.10.10
乘坐車次：110次
乘坐區間：台中→板橋
乘坐車廂：PPT1003
列車編組：E1052←PPD2526+11*1000←E10??
列車噸數：545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：11車02號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過11車車燈或月台相對位置的時間。
台 中 09:42:21到(晚1.3分)
09:44:07開(晚1.0分)
太 原 09:47:58 (晚1.5分)
潭 子 09:50:25 (晚1.0分)
豐 原 09:53:14 (晚0.8分)爬不動
后 里 09:57:40 (晚1.3分)
泰 安 09:59:12 (晚1.3分)
三 義 10:04:39 (晚0.8分)
銅 鑼 10:09:04 (晚0.5分)
南 勢 10:11:26 (晚0.5分)
苗 栗 10:15:24 (晚0.5分)
豐 富 10:17:38 (晚0.8分)施工慢行60KM/HR
造 橋 10:21:39 (晚1.3分)
竹 南 10:25:05 (晚0.5分)進站拐2股通
崎 頂 10:28:12 (早0.3分)
香 山 10:31:58 (早0.5分)施工慢行60KM/HR
新 竹 10:38:18到(早0.3分)
10:40:54開(晚1.0分)
北新竹 10:42:55 (晚0.5分)
竹 北 10:45:38 (晚0.8分)施工慢行60KM/HR
新 豐 10:49:35 (晚1.0分)
湖 口 10:53:23 (晚1.5分)1194次待避
北 湖 10:54:53 (晚1.5分)
富 岡 10:56:37 (晚1.0分)
楊 梅 11:00:42 (晚1.3分)
埔 心 11:02:52 (晚0.8分)
中 壢 11:07:03到(晚0.5分)
11:08:26開(晚0.5分)
內 壢 11:12:12 (晚0.3分)
桃 園 11:16:56到(準 點)
11:19:15開(晚0.3分)
鶯 歌 11:27:12 (晚0.3分)
山 佳 11:30:26 (準 點)
樹 林 11:33:40 (早0.3分)站內被1192次小擋
浮 洲 11:36:06 (早0.5分)
板 橋 11:38:46到(早0.3分)1B
11:41:29開(晚0.5分)
乘後心得：
第一次搭乘110次，同時也是110次最後一次行駛，
這天因為路況非常好，每班車幾乎都沒什麼誤點，
110次除了加速偏慢以外，大概都開得還可以，山線
幾個緩長坡速度都很不錯，加上竹南站排定停車的點，
於是新竹就提早抵達，而雖然新竹站再次發威拖到
晚1分才開車，開到板橋也仍然能維持提早，相當順暢。
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