乘車日期：2015.10.24
乘坐車次：自強101次
乘坐區間：台 南→岡 山
乘坐車廂：40PPD2507
列車編組：12節PP客車編組
本 務 機：（高雄）E1061＋E1064（台中）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：12車6號（山側靠道）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy Mega 5.8，時刻以117報時台校時校正
台 南 07:52到(2A)
07:54開(誤04分)
保 安 08:01(06"52) 保安車站的第一月台尚未啟用
仁 德 08:02(07"51)
中 洲 08:03(09"26) 超越停靠第1A月台的區間3123次（屏東869＋870彰化）
大 湖 08:05(11"24)
路 竹 08:07(13"09)
岡 山 08:12(18"08)到
08:13開(2A，誤04分)
乘後心得：
本人於四個月前也是搭乘此車次，同時搭乘自強號到岡山（中途沒有出站），並且換
區間3123次到橋頭。至於從台南～橋頭間則是使用「一卡通」，花了38元（稍早在台南站
儲值兩百元）。
運轉方面，當天的搭乘正好是10/15大改點過後至今的第十天上路，由於自強101次的
誤點關係，連帶稍早在岡山站換搭區間3123次（微笑號）也跟著延誤。搞不好就連南迴線
的自強303次在新左營站的發車，也因為自強101次的延誤，還是有接連遭殃的情形。
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