乘車日期：2015.11.05
乘坐車次：115次自強號
乘坐區間：斗六→臺南
乘坐車廂：35PPT1049
列車編組：2輛機車+40PPD2504+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐11車50號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以11車號碼牌(燈)為記錄點。
斗 六 12:11:06到(晚1.5分)(1B)
12:12:18開(晚1.3分)
斗 南 12:19:03到(晚2.0分)(1B)
12:20:26開(晚2.5分)
石 龜 12:24:04 (晚2.5分)
大 林 12:26:28 (晚2.5分)
民 雄 12:29:27 (晚2.5分)
嘉 北 12:32:45 (晚2.3分)
嘉 義 12:34:55到(晚2.0分)(1 )
12:36:46開(晚1.8分) 工程慢行時速60公里
水 上 12:41:39 (晚2.3分)
南 靖 12:42:58 (晚2.0分)
後 壁 12:46:12 (晚1.8分)
新 營 12:50:55到(晚1.5分)(1B)507次停第2月臺待避
12:51:58開(晚1.0分)
柳 營 12:54:51 (晚0.3分)
林鳳營 12:56:48 (晚0.3分)
隆 田 12:59:45 (晚0.3分)
拔 林 13:01:00 (準 點)
善 化 13:03:31 (準 點)
南 科 13:05:11 (晚0.3分)
新 市 13:07:35 (準 點)
永 康 13:10:18 (晚0.3分) 慢行
大 橋 13:12:27 (準 點)
臺 南 13:15:02到(準 點)(2A)
13:18:31開(晚0.5分)
慢行路段：
永康站東主正線/K350+800~K351+300/104.07.28 05:00~11.30 23:00/時速80公里/
代辦臺南市永康區中山路下水道工程/104.07.24(209)
乘後心得：
這天115次的司機沿途開得還算正常，不算特別快不過還可以接受。
雖然因為在斗南站拐停1B月臺以及嘉義出站有工程慢行，造成誤點增加，
不過還是靠新營→臺南間比較鬆的排點，最後是準點到臺南。
稍微看了一下，當115次停靠斗南時，斗南的第2月臺並沒有其他列車停靠，
而且看起來也沒有在施工的樣子，不知道為什麼要讓115次拐停1B月臺。
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