推 phk630 : 善化站開車時間有誤喔! 要再更正一下 11/10 01:52
已更正~
※ 編輯: smallqcano (210.240.78.159), 11/10/2015 07:38:14
乘車日期：2015.10.30
乘坐車次：152次自強號
行駛區間：屏 東→七 堵 (順行，經山線)
乘坐區間：新左營→桃 園
乘坐車廂：40PPT2010
列車編組：(順行端)
E1050－40PPD2501(H)－40PPT2010－35PPT1146－35PPT1083－
35PPH1351－35PPC1435－35PPT1037－35PPT1013－
40PPT2005－35PPH1335－40PPT2012－35PPC1460－E1051
(逆行端)
列車噸數：60*2+35*8+40*4=560噸
本務機：E1050
後連機：E1051
牽引種別：PP
乘坐座位：新左營→岡 山：劃位10車46號，實際站立於11車通道門邊
岡 山→台 南：無座，站立於11車通道門邊
台 南→彰 化：無座，坐11車52號
彰 化→豐 原：劃位02車11號，實際坐11車52號
豐 原→桃 園：無座，坐11車52號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
溪南號誌站為通過繼電室的時刻。
新 左 營 19:12:25到(2B)(準 點) 3201次停於3A月台(19:12:54開)
19:14:55開 (晚 0.5分)
楠 梓 19:19:34通 (晚 1.0分)
交會373次(19:19:56)
橋 頭 19:22:03通 (晚 1.0分)
岡 山 19:24:46到(1B)(晚 0.8分) 進站時3203次出2A月台
19:26:16開 (晚 1.3分)
路 竹 19:31:30通 (晚 1.5分)
大 湖 19:33:14通 (晚 1.3分)
交會3207次(19:33:54)
中 洲 19:34:51通 (晚 0.8分)
交會7201次貨列(19:35:55)
仁 德 19:36:20通 (晚 0.8分)
保 安 19:37:13通 (晚 0.8分)
交會3767次(19:39:11)
台 南 19:42:41到( 1)(晚 0.8分) 進站時3211次出2A月台
19:45:21開 (晚 1.3分)
大 橋 19:48:07通 (晚 1.5分)
交會135次(19:49:54)
永 康 19:50:12通 (晚 1.3分)
新 市 19:52:52通 (晚 1.3分) 進站時3771次出1月台、
3202次停於2A月台待避
交會517次(19:53:56)
南 科 19:55:11通 (晚 1.3分)
交會3213次(19:55:33)
善 化 19:57:20到(1A)(晚 1.3分) 不明莒光通過1B月台(19:57:16)
19:58:44開 (晚 1.3分)
交會175次(20:02:42)
拔 林 20:03:20通 (晚 2.3分)
交會3217次(20:03:55)
隆 田 20:04:28通 (晚 2.0分)
交會6901次行包(20:06:18)
林 鳳 營 20:07:13通 (晚 1.8分)
柳 營 20:09:37通 (晚 2.0分)
新 營 20:11:51到(1A)(晚 1.3分) 3221次進1B月台(20:12:27到)
20:13:29開 (晚 1.5分)
後 壁 20:20:02通 (晚 2.5分)
南 靖 20:23:13通 (晚 2.3分)
交會2351次(20:24:42)
水 上 20:24:49通 (晚 2.3分)
嘉 義 20:29:10到(2A)(晚 2.3分)
20:31:14開 (晚 2.3分)
交會3227次(20:33:50)
嘉 北 20:34:50通 (晚 2.3分)
交會2027次(20:37:10)
民 雄 20:38:09通 (晚 2.3分) 2372次停於1A月台待避
大 林 20:41:03通 (晚 2.0分)
交會139次(20:42:31)
石 龜 20:43:39通 (晚 2.3分)
交會523次(20:44:14)
斗 南 20:45:32通 (晚 2.0分)
交會143次(20:46:24)、
141次(20:48:00)
斗 六 20:50:25到(2A)(晚 2.0分) 3233次停於2B月台
20:51:59開 (晚 2.0分)
交會2353次(20:54:27)
石 榴 20:55:55通 (晚 2.0分)
林 內 20:58:34通 (晚 1.5分)
二 水 21:03:46通 (晚 2.3分) 177次停於2A月台
田 中 21:07:35到(1A)(晚 2.5分) 2547次進2月台(21:08:??到)
21:08:46開 (晚 2.8分)
交會525次(21:10:25)
社 頭 21:12:24通 (晚 2.5分)
交會2233次(21:14:04)
永 靖 21:14:28通 (晚 2.5分)
員 林 21:17:04到(2A)(晚 2.0分) 2361次停於1A月台、
21:18:27開 (晚 2.5分) 145次進1B月台(21:18:51到)
大 村 21:21:05通 (晚 2.0分)
花 壇 21:23:26通 (晚 2.0分)
彰 化 21:28:21到(3B)(晚 1.3分) 2551次停於3A月台
21:32:00開 (晚 2.0分)
交會2243次(21:33:08)
溪 南 21:35:34通 (晚 2.0分)
成 功 21:38:49通 (晚 2.3分)
新 烏 日 21:40:18通 (晚 2.3分) 2367次停於1B月台
烏 日 21:40:50通 (晚 2.3分)
大 慶 21:43:19通 (晚 2.8分)
交會181次(21:44:58)
台 中 21:47:00到( 1)(晚 3.0分) 2632次進2A月台(21:48:??到)
21:49:33開 (晚 3.5分)
太 原 21:52:42通 (晚 3.3分)
交會2253次(21:53:04)
潭 子 21:55:37通 (晚 3.0分)
交會283次(21:58:07)
豐 原 21:59:22到(2A)(晚 2.8分) 2371次停於1月台
22:01:00開 (晚 3.0分)
交會651次(22:05:44)
后 里 22:06:23通 (晚 3.0分)
交會2634次(22:07:16)
泰 安 22:07:51通 (晚 2.8分)
三義隧道 22:09:17進 交會2263次(22:11:39)
22:13:12出
三 義 22:13:33通 (晚 2.5分)
銅 鑼 22:18:00通 (晚 2.5分) 2274次停於2B月台待避
南 勢 22:20:34通 (晚 2.5分)
苗 栗 22:25:27到(2A)(晚 2.5分) 1247次入庫中
22:26:30開 (晚 2.5分)
交會2269次(22:28:27)
豐 富 22:29:55通 (晚 3.0分)
造 橋 22:33:49通 (晚 3.3分)
竹 南 22:37:35到(2A)(晚 2.5分) 155次進2B月台(22:37:25到，22:38:46開)
22:39:20開 (晚 2.3分)
交會2561次(22:42:05)
崎 頂 22:43:49通 (晚 2.8分)
交會2273次(22:46:13)
香 山 22:47:29通 (晚 2.5分)
新 竹 22:53:44到( 1)(晚 2.8分) 1284次調車進2B月台
22:55:20開 (晚 2.3分)
北 新 竹 22:57:49通 (晚 2.3分)
竹 北 23:00:42通 (晚 2.8分)
新 豐 23:04:43通 (晚 3.3分)
交會1263次(23:04:57)、
1267次(23:07:27)
湖 口 23:08:52通 (晚 3.8分) 1282次停於2B月台待避
北 湖 23:10:30通 (晚 4.0分) 1273次停於1B月台
富 岡 23:12:23通 (晚 4.0分)
交會1269次(23:19:00)
楊 梅 23:16:42通 (晚 4.3分)
埔 心 23:19:00通 (晚 4.0分) 1275次進1B月台
中 壢 23:23:22到( 1)(晚 3.8分)
23:24:17開 (晚 3.3分)
內 壢 23:27:59通 (晚 3.0分)
交會1277次(23:29:26)
桃 園 23:33:00到( 2)(晚 3.0分)
23:34:16開 (晚 3.3分)
慢行路段： 1.斗六＝斗南間西正線/K265+900~970/104.10.26 09:00~12.31 16:00/
時速60公里/L型擋土牆新建工程/104.10.19(206)
2.二水＝林內間西正線/K254+050~130/104.10.27 05:00~10.31 05:00/
時速60公里/路基改善噴泥換碴工程/104.10.08(212)
3.臺中＝烏日間東西正線/K199+670~740/104.10.21 04:00~11.06 04:00/
時速60公里/代辦台電公司管線穿越鐵路及養護工程/104.10.19(205)
4.竹南＝苗栗間西正線/K136+590~670/104.06.10 06:00~12.02 04:00/
時速60公里/架設工程梁工程/104.06.11(209)
5.新竹＝香山間西正線/K111+110~330/104.09.30 05:00~11.30 10:00/
時速60公里/三姓橋捷運化通勤車站新建工程/104.09.25(207)
6.新豐＝竹北間東西正線/K99+200~300/104.07.14 05:00~12.31 05:00/
時速60公里/代辦內政部營建署穿越鐵路車行箱涵工程/104.07.13(203)
乘後心得：
週五的 152次載客量也不容小覷，筆者在開車前一個小時才勉強搶到新左營至岡山
及彰化至豐原兩小段的座位，而且在過斗六前的 152次也都是擠得水洩不通，但幸好筆
者在台南站開車後幸運地搶到11車52號這個保留座XD。
運轉方面，無論彰化以南或彰化以北的司機，除了慢行區間的影響外，在大部分的
路段都開得不算差了，最後小幅誤點三分鐘到桃園。
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