乘車日期：2015.11.22
乘坐車次：自強114次
乘坐區間：嘉 義→員 林
乘坐車廂：35PPC1455
列車編組：12節PP客車編組
本 務 機：（七堵）E1038＋E1046（潮州）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車21號(嘉義～田中，海側靠窗)
1車無座(田中～員林，站立於海側靠門【西北向】)
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy Mega 5.8，時刻以117報時台校時校正
嘉 義 09:34到(2A) 超越停靠第2B月台而準開車的莒光508次
09:37開(準 點) （本務機為E410）
嘉 北 09:20(03"05)
民 雄 09:23(06"28)
大 林 09:27(09"38)
石 龜 09:29(12"18)
斗 南 09:31(14"13)
斗 六 09:36(19"07)到
09:38開(2A，準 點)
石 榴 08:42(03"50)
林 內 09:45(06"41)
二 水 09:49(11"23)
田 中 09:53(15"13)到
09:54開(1A，準 點)
社 頭 09:58(03"39)
永 靖 10:00(05"50)
員 林 10:03(08"32)到 超越停靠第2B月台而準備開車的區間2164次
10:05開(2A，誤01分) （基隆832＋831斗南）
乘後心得：
稍早搭乘508次抵達嘉義站之後，接下來換搭114次繼續北上到員林，同時也是第二次
使用電子票證從台鐵南部段的車站跨越到台鐵中部段的車站。只不過嘉義站使用電子票證
搭乘自強號以70km以內的範圍當中，北上就只能到員林站（兩地的距離為66.2km）為止。
至於運轉方面，嘉義和斗六間的開車有出現準點，田中站還算勉強，因為上下車人潮眾多
的關係。其中停靠在田中站的途中，卻也躲不過另外一位乘客（當時遇到一位尼姑，在此
說聲「阿彌陀佛」！）事先早就被劃座到同一個座位的狀態，只好從田中一路站到員林。
至於搭乘自強114次到員林站之後，也將換搭區間2164次繼續北上（第2次中途刷卡出站，
然後再刷卡進站，前後不到一分鐘）。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.166.85.22
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1448191770.A.171.html