乘車日期：2015.05.02
乘坐車次：149次自強號
行駛區間：基 隆→高 雄 (逆行，經海線)
乘坐區間：嘉 義→台 南
乘坐車廂：EM 1206
列車編組：(逆行端)
EMC1207 －EP 1206B－EM 1206 －EM 1205 －EP 1207M－EM 1204 －
EM 1203 －EP 1205M－EMC1208
(順行端)
列車噸數：55*6+45*3=465噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：無座，坐03車01號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
嘉 義 22:41:07到( 1) (晚11.0分) 3214次進2A月台(22:42:29到)
22:42:44開 (晚 9.8分)
水 上 22:48:22通 (晚10.8分)
南 靖 22:49:45通 (晚10.8分)
南靖＝後壁間交會3776次(22:52:50)
後 壁 22:52:56通 (晚10.5分)
後壁＝新營間交會3218次(22:53:26)
新 營 22:57:09通 (晚10.3分)
新營＝柳營間交會3222次(22:58:23)
柳 營 22:59:23通 (晚10.0分)
林 鳳 營 23:01:27通 (晚10.0分)
隆 田 23:04:30通 (晚10.0分) 3237次停於2B月台待避
拔 林 23:06:02通 (晚10.0分)
拔林＝善化間交會3224次(23:07:19)
善 化 23:08:28通 (晚10.0分)
南 科 23:10:09通 (晚10.3分)
新 市 23:12:39通 (晚10.3分)
永 康 23:15:16通 (晚10.3分)
永康＝大橋間交會3228次(23:16:15)
大 橋 23:17:46通 (晚10.3分)
台 南 23:20:15到(2A) (晚10.3分) 3785次停於2B月台待發
23:21:46開 (晚 8.8分)
慢行路段：(無)
乘後心得：
這天149次到嘉義就晚了十一分，雖然上下車的旅客不多，嘉義站也迅速地放車，但
可惜司機出站起步稍慢，所以誤點還是再次回到十一分左右，之後司機在嘉義至台南這
段直達區間也沒特別趕點，讓149次依舊是晚了十分多鐘到台南。
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