乘車日期：2015.08.16
乘坐車次：149次
乘坐區間：七堵→彰化
乘坐車廂：EMC1207
列車編組：EMC1208→EP1205M→EM1203→EM1204
→EP1207M→EM1205→EM1206→EP1206B→EMC1207
列車噸數：465噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：站在1車
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過1車或月台相對位置的時間。
七 堵 18:13:59到(晚5.0分)
18:15:40開(晚4.8分)
百 福 18:19:04 (晚4.5分)交會550次(晚15分)
五 堵 18:21:29 (晚4.5分)
汐 止 18:23:08到(晚4.3分)
18:24:27開(晚3.5分)
汐 科 18:26:23 (晚3.5分)
南 港 18:29:37 (晚2.5分)交會174次(晚20分)，438次南港站內幾乎停車
松 山 18:32:12到(晚1.3分)
18:34:27開(晚1.5分)
台 北 18:41:02到(晚1.0分)3B
18:45:28開(晚0.5分)
萬 華 18:49:15 (晚0.3分)
板 橋 18:53:05到(早0.5分)
18:55:24開(晚0.5分)
浮 洲 18:59:15 (晚0.8分)
樹 林 19:01:24 (晚0.5分)
山 佳 19:03:28 (晚0.5分)
鶯 歌 19:06:38 (晚0.3分)被1251次擋到桃園
桃 園 19:14:14到(晚0.3分)1251次待避，交會134次(晚15分)
19:16:39開(晚0.8分)
內 壢 19:21:42 (晚0.8分)
中 壢 19:24:52到(早0.3分)
19:27:25開(晚0.5分)
埔 心 19:32:40 (晚0.8分)
楊 梅 19:34:53 (晚0.5分)4193B次待避
富 岡 19:38:51 (晚0.3分)
北 湖 19:40:33 (準 點)
湖 口 19:42:03 (準 點)
新 豐 19:45:30 (準 點)施工慢行60KM/HR
竹 北 19:49:10 (晚0.3分)
北新竹 19:52:28 (晚0.5分)差點機外，交會1308次出站(因554次晚20分而延誤)
新 竹 19:55:37到(晚1.5分)
19:57:34開(晚1.5分)拐完道岔直接加速，施工慢行40KM/HR
香 山 20:05:00 (晚2.5分)
崎 頂 20:08:48 (晚2.3分)
竹 南 20:12:21到(晚1.3分)2A，518次1A開車(晚14分)
20:14:10開(晚2.3分)拐完道岔直接加速
談 文 20:18:38 (晚2.8分)
談文南 20:20:00 (晚3.0分)拐單線
大 山 20:23:37 (晚2.5分)
後 龍 20:26:26到(晚2.5分)
20:27:22開(晚2.3分)
龍 港 20:30:42 (晚1.8分)
白沙屯 20:36:08 (晚1.8分)拐單線
新 埔 20:38:38 (晚1.8分)
通 霄 20:43:03到(晚2.0分)1A，146次隨後進1B
20:44:11開(晚2.3分)
苑 裡 20:50:18到(晚2.3分)1B
20:51:21開(晚2.3分)
日 南 20:57:31 (晚3.0分)拐單線
大 甲 21:01:22到(晚2.8分)1
21:03:00開(晚3.0分)
台中港 21:07:00 (晚3.0分)交會522次(約晚6分)
清 水 21:11:42到(晚2.3分)進站拐1B
21:12:55開(晚2.5分)
沙 鹿 21:16:38到(晚2.3分)1B
21:17:50開(晚1.8分)
龍 井 21:21:40 (晚2.3分)交會2628次
大 肚 21:24:23 (晚2.5分)
追 分 21:27:14 (晚2.3分)差點停車，交會北上2178次(晚19分)
溪 南 21:32:00 (晚4.0分)超過黃燈時速破百
彰 化 21:35:40到(晚3.8分)1，2361次晚13分從2月台開車，181次晚18分
21:37:29開(晚2.5分)9車花了120秒才出月台
乘後心得：
上週日因為122次誤點很多，回程149次七堵就誤點5分鐘，
原本以為大概沒救了，結果這天紅斑馬除了加速太慢以外，
大多數路段開得都比預期來得快，縱貫線的車站進站開得也
都不錯，只有海線進站開比較龜，而雖然南下北上都誤點慘重，
但149次如得神力，一路上竟然都沒什麼被影響，就連146次
也才晚3分多，若不是最後被2178次害到差點停車，彰化應該
可以晚不到1分開車，以週日來說晚這麼少只能說跌破眼鏡。
受到暑假人潮眾多影響，這天149次從台北之後就爆滿，
過新竹站票勉強少一點，但大甲之前全車還是站了超過100人，
本來想說海線就可以撿到空位，最後希望落空一路站到彰化。
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