乘車日期：2015.08.13
乘坐車次：122次
乘坐區間：臺北~汐止
乘坐車廂：EM1206
列車編組：EMU1200
乘坐座位：無座(坐於3車46號)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻
臺 北 16:51:00到 (晚1.0分)(4A)
16:54:38開 (晚0.8分)
松 山 17:01:32到 (晚0.5分)(2A)
17:02:40開 (晚0.8分)
南 港 17:06:40到 (晚0.8分)(1A)
17:07:45開 (晚0.8分) 南港→汐止走中正線
汐 科 17:13:22 (晚1.8分) 汐科→汐止不明原因被擋(慢行)，站內幾乎機外
汐 止 17:16:05到 (晚2.5分)(2A) 進汐止前拐西正線
乘後心得：可以說搭過數一數二加速悲劇的紅斑馬，不過因為靠著進站開的尚可所以南港
開車後還能勉強咬住排點，然而南港出站難得調度員是排中正線給這班車走，司機卻開得
荒腔走板，甚至到南港北端的西正線分岐處還在龜，實在很誇張。而最後快到汐科又不知
道什麼原因慢行幾乎要機外，因此最後南港-汐止開了快8分半扯到不行的成績，想必柴電
機車也能開的比這次還要快，挺無言的...
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※ 編輯: jcwgary (1.160.235.149), 08/27/2015 14:35:55