乘車日期：2015.11.22
乘坐車次：374次自強號
乘坐區間：斗六→員林
乘坐車廂：45DR3151
列車編組：4組DR3100型柴聯車
列車噸數：4*(45*3)=540噸
牽引種別：DMU
乘坐座位：無座，坐5車3號(山側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以5車號碼牌(燈)為記錄點。
斗 六 21:28:18到(晚2.3分)(2A)3202次停2B月臺待避
21:29:31開(晚1.5分)
石 榴 21:34:42 (晚2.3分)
林 內 21:37:44 (晚2.3分)
二 水 21:43:09 (晚2.8分)
田 中 21:46:39 (晚2.8分)
社 頭 21:49:24 (晚3.0分)
永 靖 21:51:43 (晚3.3分)
員 林 21:54:32到(晚2.5分)(2A)
21:55:44開(晚1.8分)
乘後心得：
這天374次的司機斗六出站加速很悲劇，我一直揉眼睛才確定自己沒有記錯，
另外在通過速限較低的林內路段時，也有加速比較慢的情況，
所以行車時間還是比排點還要長。主要是靠縮短停車時間，才能減少一些誤點。
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