乘車日期：2015.08.18
乘坐車次：404
乘坐區間：台北→八堵
乘坐車廂：DR3097(第5車)
列車編組：40DR3010→40DR3075→40DR3009→45DR3054
→40DR3097→45DR3053→40DR3008→40DR3074→40DR3007
列車噸數：40*7+45*2=370噸
牽引種別：DMU
乘坐座位：5車21號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過5車或月台相對位置的時間。
台 北:06:27:06到(準點)4B
06:30:38開(晚0.8分)
松 山:06:37:42到(晚0.8分)2A
06:39:07開(晚1.0分)加速很慢
南 港:06:42:26 (晚1.5分)中正線
汐 科:06:45:34 (晚0.5分)
汐 止:06:46:38 (晚0.8分)4138次2B待避
五 堵:06:47:47 (晚0.8分)
百 福:06:50:11 (晚0.8分)
K8+800~K9+400限速60
七 堵:06:52:55到(準點)
06:54:23開(晚0.5分)
八 堵:06:57:54到(準點)不明原因停很久
07:00:54開(晚2.0分)
乘後心得：蠻久沒搭縱貫線順行的DMU，這天404搭起來南港之前實在是很慢，好在之後
有發揮水準，而且一路就維持還蠻不錯的速度，其中百福到七堵應該快得有扯到，印象
中沒搭過比這快的，後來八堵一樣進站開得頗快因此還能小提早到，只可惜不知道車掌
在摸什麼因此還是晚了2.0分開。
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