乘車日期：2015.11.19
乘坐車次：372次自強號
乘坐區間：臺南→斗六
乘坐車廂：40DR3048
列車編組：3組DR3000型柴聯車
列車噸數：3*(40*3)=360噸
牽引種別：DMU
乘坐座位：無座，坐4車2號(海側天王座)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以4車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 南 13:51:19到(晚4.3分)(1 )
13:53:48開(晚4.8分)
大 橋 13:57:10 (晚5.3分)
永 康 13:59:25 (晚5.0分)
新 市 14:02:19 (晚4.8分) 貨列停第2月臺待避
南 科 14:05:03 (晚4.5分)
善 化 14:06:42 (晚4.3分)
拔 林 14:09:19 (晚3.8分)
隆 田 14:10:35 (晚3.5分) 3162次停2B月臺待避
林鳳營 14:13:41 (晚3.3分)
柳 營 14:15:48 (晚3.3分)
新 營 14:18:17到(晚2.8分)(1A)
14:19:11開(晚2.3分)
後 壁 14:25:28 (晚2.5分)
南 靖 14:28:56 (晚2.0分)
水 上 14:30:34 (晚1.5分)
嘉 義 14:35:25到(晚1.5分)(2A)
14:37:32開(晚0.5分)
嘉 北 14:41:05 (晚0.5分)
民 雄 14:45:05 (晚0.5分)
大 林 14:48:35 (準 點) 2352次停第1月臺待避
石 龜 14:51:29 (準 點)
斗 南 14:53:36 (早0.5分) 慢行
斗 六 14:58:47到(早1.3分)(2A)
15:02:16開(晚0.3分)
慢行路段：
斗六＝斗南間西正線/K265+900~970/104.10.26 09:00~12.31 16:00/時速60公里/
L型擋土牆新建工程/104.10.19(206)
乘後心得：
這天372次不明原因臺南誤點4分多鐘開車。不過司機除了起步稍微慢一點之外，
整體來說開得有比預期略好一點，加上排點很鬆，跟E客甲B速差不多，
所以嘉義就準點開車，最後是提早1分多鐘到斗六。
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