→ lytocean: 東澳慢行100已取消，不過426有被684擋；和平之後是被22401/21 23:21
→ lytocean: 次擋，另外307、425跟4637為反向列車應為"交會"01/21 23:22
※ 編輯: tsai16 (42.66.115.208), 01/22/2015 09:25:22
→ tsai16: 已修正 謝謝指教 01/22 09:27
乘車日期：2015.01.21
乘坐車次：426次
乘坐區間：松山→玉里
乘坐車廂：TED2016
列車編組：TEMU2000傾斜式列車一輛
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：8車9號
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過8車或月台相對位置的時間。
松 山 13:06:25到(晚0.5分)
13:07:42開(晚0.8分)
南 港 13:10:06 出站走中正線
汐 科 13:12:30
汐 止 13:13:23
五 堵 13:14:20
百 福 13:16:16 施工慢行60KM/HR
七 堵 13:18:25
八 堵 13:20:04 2112次3A待開
暖 暖 13:21:16
四腳亭 13:23:01 施工慢行80KM/HR
瑞 芳 13:26:48 4182次3待避
侯 硐 13:30:09
三貂嶺 13:32:05
牡 丹 13:34:55
雙 溪 13:37:30 施工慢行60.90KM/HR
貢 寮 13:41:00
福 隆 13:43:03
石 城 13:45:45
大 里 13:47:08
大 溪 13:49:33
龜 山 13:51:51
外 澳 13:53:41
頭 城 13:56:20
頂 埔 13:57:24
礁 溪 13:59:33
四 城 14:01:53
宜 蘭 14:03:48
二 結 14:06:43
中 里 14:07:19
羅 東 14:08:24
冬 山 14:10:52
新 馬 14:13:09
蘇澳新 14:13:54
永 樂 14:16:50
東 澳 14:19:43
南 澳 14:24:27 684次2B待避
武 塔 14:26:36
漢 本 14:32:30
和 平 14:34:36 進山洞前減速
和 仁 14:39:34 施工慢行100KM/HR 進山洞後減速
崇 德 14:46:47 施工慢行100KM/HR
新 城 14:49:45 施工慢行40KM/HR
景 美 14:52:07
北 埔 14:56:56
花 蓮 15:01:52到 (晚2.8分)2A，651次1交會，224次2B，324次3B待開
15:03:49開 (晚1.8分)
吉 安 15:07:32
志 學 15:12:05
平 和 15:13:29
壽 豐 15:14:38
豐 田 15:16:14 307次1B交會
南 平 15:20:15 施工慢行40KM/HR
鳳 林 15:22:56
萬 榮 15:25:20 425次1交會
光 復 15:28:07
大 富 15:31:45
富 源 15:33:12
瑞 穗 15:38:26 51次2B交會，654次1待避，施工慢行40KM/HR
舞 鶴 15:41:14
三 民 15:43:47
玉 里 15:50:17到 (晚2.3分)4637次1交會
15:52:10開 (晚2.3分)
乘後心得：第一次紀錄，有些許的誤差，請多指教。
感覺在宜蘭線&北迴線的時候，好像一直被慢行和前面的列車擋，感覺忽快忽慢的，甚至
過和平還沒進隧道前和過和仁進隧道後速度放得很慢，也至於花蓮有點小慢分。
進到花東線後，感覺就是中規中矩，沒有特別快也沒有很慢。
(上列各項目得視個人習慣調整增刪)
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