乘車日期：2015.04.03
乘坐車次：428
乘坐區間：花蓮→台東
乘坐車廂：TEMA2031(第7車)
列車編組：40TED2015→40TEMA2029→45TEP2015→40TEMB2030
→40TEMB2032→5TEP2016→40TEMA2031→40TED2016
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：7車12號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過7車或月台相對位置的時間。
PS:5687次準時關門但15:51:03(晚2.0分)出1月台
4032次15:59:01(晚6.0分)停1月台
花 蓮:16:00:47到(晚1.8分)2B，1:4033，3B:5179次。
16:03:14開(晚0.3分)ATP*74秒
吉 安:16:07:06 (準點)
志 學:16:11:53 (晚0.5分)229次1B交會，5236B次4股交會
平 和:16:13:17 (晚0.3分)
壽 豐:16:14:24 (晚0.5分)
K18+700~750限速40
豐 田:16:17:50停(_______)2A，交會1次16:17:41(晚4.8分)停2B
16:18:13開(_______) 16:18:01(晚2.0分)開
林 榮:16:22:07 (尚未啟用)
南 平:16:23:10 (晚3.8分)
鳳 林:16:25:08 (晚3.8分)
萬 榮:16:28:26 (晚3.5分)進站拐東正線
16:31:43交會427次(稍微被干擾慢行)
光 復:16:32:16 (晚3.3分)
大 富:16:36:53 (晚3.5分)
富 源:16:38:55停(_______)2A(放一名誤乘旅客下車而臨停)，5611次2B交會
16:39:40開(_______)
瑞 穗:16:44:38 (晚5.3分)
舞 鶴:16:46:39 (晚5.3分)
三 民:16:49:19 (晚5.3分)
玉 里:16:55:33到(晚4.5分)2A，交會73次16:56:05(晚4.0分)出2B
16:56:34開(晚2.5分)ATP*34秒，東正線
東 里:17:00:39 (晚2.3分)
東 竹:17:03:29 (晚2.0分)
17:05.8-06.3被干擾慢行
富 里:17:06:45 (晚2.3分)5255次2B交會
池 上:17:10:06 (晚2.0分)
海 端:17:15:19停(晚2.3分)1股交會435次17:20:05(晚3.0分)通過
17:20:49開(晚2.8分)ATP*34秒
關 山:17:24:50 (晚1.8分)
瑞 和:17:28:24 (晚2.0分)
瑞 源:17:29:39 (晚1.8分)4647次1B交會
臨停17:31:45停(ATP?)
17:31:59開
鹿 野:17:34:36停(晚1.5分)2B，交會437次17:34:54(晚0.5分)出2A
17:35:10開(晚0.3分)
山 里:17:39:07 (早2.0分)西正線
台 東:17:44:02到(早4.0分)3A，1A:611，2A:441，2B:443，3B:708次。
乘後心得：一開始因為5687次不明原因晚發車，因此害到4032次機外，想必428次也被擋
很慘，不過花蓮還是能準點開車就是，而一開始或許是司機知道1次有誤點就慢慢開，而
之後除了首度搭到萬榮=光復走東正線的TEMU而無法評斷之外，幾乎都開的蠻不錯的，其
中有幾段還算非常的快，而且司機也只有海端進站有放水，而且台東進站不像多數司機
出隧道前就減速而是要到進站號誌才減速，又加上直接進3A的關係，台東居然早了多達
4.0分到，不過也可見路況正常的話排點真的是太鬆了。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.110.158.179
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1428927219.A.58F.html