乘車日期：2015.04.04
乘坐車次：5242
乘坐區間：台北→台東
乘坐車廂：TED2015(第1車)
列車編組：40TED2015→40TEMA2029→45TEP2015→40TEMB2030
→40TEMB2032→5TEP2016→40TEMA2031→40TED2016
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：1車13號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過1車或月台相對位置的時間。
PS:7502次13:13:40(早32.3分)停4B
13:13:49(早33.3分)開
506次晚9分
台 北:13:18:34到(晚2.5分)4A
13:20:32開(晚1.5分)ATP*21秒
松 山:13:25:33到(晚0.5分)2A
13:27:05開(準點)
南 港:13:29:13 (早0.3分)中正線
汐 科:13:31:45 (早0.3分)
13:32:08超越西正線7502次
汐 止:13:32:33 (早0.5分)
五 堵:13:33:29 (早0.5分)
13:33.8起被1204次擋到35.8
百 福:13:36:13 (早0.3分)
七 堵:13:38:12 (早0.3分)
13:38:33超越西正線1204次
八 堵:13:39:56 (準點)
暖 暖:13:41:19 (晚0.3分)
四腳亭:13:42:54 (準點)
K5+638~K6+359限速80
瑞 芳:13:46:26 (準點)
侯 硐:13:49:52 (早0.3分)607次停2月台
13:51.5起被4182次擋到56.8
三貂嶺:13:52:28 (晚0.8分)
牡 丹:13:56:52 (晚1.8分)
雙 溪:13:59:42 (晚2.3分)4182次待避
K23+175~225限速60
K26+800~K27+100限速90
貢 寮:14:03:06 (晚2.5分)
福 隆:14:05:17 (晚2.8分)
14:07.8起被4177次干擾慢行
石 城:14:08:26 (晚3.0分)
大 里:14:11:07 (晚4.0分)4177次停2月台
大 溪:14:13:43 (晚4.3分)
龜 山:14:16:13 (晚4.3分)
14:18.3起被228次擋到19.3
外 澳:14:18:14 (晚4.3分)
頭 城:14:20:41 (晚4.8分)228次2A待避
頂 埔:14:21:52 (晚4.8分)
礁 溪:14:23:56 (晚5.0分)
四 城:14:26:17 (晚5.3分)
宜 蘭:14:28:10 (晚4.8分)
二 結:14:31:04 (晚4.5分)
中 里:14:31:45 (晚4.3分)
羅 東:14:32:44 (晚3.8分)
冬 山:14:35:10 (晚3.3分)
新 馬:14:37:31 (晚3.0分)
蘇澳新:14:38:11 (晚2.8分)
永 樂:14:41:09 (晚2.3分)
東 澳:14:44:05 (晚2.0分)
南 澳:14:47:50 (晚1.8分)
武 塔:14:49:43 (晚1.8分)
新觀音隧道14:50:28進14:55:13出(4分45秒)
漢 本:14:55:43 (晚1.8分)
和 平:14:57:42 (晚1.8分)684次待避(約晚13分)
和 仁:15:01:32 (晚1.5分)7306次待避K48+000~600限速100
崇 德:15:06:28 (晚1.5分)7524S次待避K57+500~K58+550限速100
新 城:15:09:09 (晚1.8分)K63+200~500限速100
景 美:15:11:47 (晚1.8分)
北 埔:15:14:53 (晚2.0分)K74+200~500限速100(開約125通過XD)
花 蓮:15:19:23到(晚3.0分)3B，3A:224，2A:324，1:225次
15:21:50開(晚1.8分)ATP*64秒
吉 安:15:26:31 (晚2.5分)5241次2B交會(被影響到站內差點停車)
志 學:15:34:17停(_______)1B，324次15:39:04停4股
交會307次15:44:16(晚16.3分)停1A
15:44:40開(_______)
平 和:15:47:14 (晚16.3分)站內被425次稍微干擾慢行
壽 豐:15:48:26 (晚16.5分)425次1B交會
K18+700~750限速40
豐 田:15:51:16 (________)原訂本站停車交會425次
林 榮:15:54:26 (尚未啟用)
南 平:15:55:32 (晚12.5分)試運轉普悠瑪號1B待避
鳳 林:15:57:41 (晚12.8分)
萬 榮:16:00:14 (晚12.8分)
西正線，16:02:26交會1次
光 復:16:04:05到(晚13.0分)2B
16:05:02開(晚2.0分)ATP*59秒
大 富:16:10:03 (晚2.0分)
富 源:16:11:34 (_______)原定本站交會427次
瑞 穗:16:17:44到(早11.3分)1月台，交會427次16:20:47(晚7.8分)停2B
16:24:43(晚9.8分)開
待避324次16:23:44(晚10.8分)停2A
16:24:54(晚9.0分)開
交會5611次16:34:38(晚8.8分)通過
16:35:30開(晚4.5分)ATP*36秒
舞 鶴:16:39:24 (晚4.5分)1股交會431次16:39:36停2股
16:39:43開
三 民:16:43:30 (晚6.5分)4637次2B交會(約晚30分)
玉 里:16:51:19到(晚8.3分)2B
16:52:43開(晚7.8分)ATP*40秒，西正線(沒交會列車)
東 里:16:58:08 (晚8.8分)
東 竹:17:02:25 (晚10.0分)
富 里:17:05:33 (晚10.0分)
池 上:17:09:57到(晚10.5分)1B交會5255次17:10:43(晚10.8分)出1A
17:11:25開(晚10.5分)ATP*39秒
海 端:17:17:24停(_______)1股，交會435次17:22:05(晚5.0分)通過
17:22:54開(_______)ATP*30秒
關 山:17:27:47到(晚18.8分)
17:28:41開(晚18.8分)
瑞 和:17:32:53 (晚18.0分)
瑞 源:17:34:07 (晚17.5分)4647次1B交會
鹿 野:17:37:34停(________)2A交會437次17:38:52(晚5.3分)停2B
17:39:14開(________)ATP*30秒
山 里:17:43:24 (晚21.0分)西正線
台 東:17:50:32到(晚22.5分)1B，708次接駁17:53:28(晚6.5分)出3B
441次2A交會17:50:38(晚0.8分)開，1A:611次。
乘後心得：一開始就很不看好這班車，因為很多段的點都是亂排的，北花排1小時57分
似乎對調度員也太有信心，而且景美到花蓮排6.5分是要怎麼開?此外花東段有些排太
緊或是忘了排拐道岔的點，光復待避324關山又要抓待避，怎麼看也知道這班車不可能
準點到台東，因此就來搭看看到底會晚多少。
花蓮之前的司機一開始就遭到7502跟506的阻擋到台北就誤點，而一開始開得非常
有氣勢，連加速度較快的太魯閣號我都沒搭過台北到松山開這麼快的!而之後司機多數
路段都維持在水準之上的速度，而當天4182只掛一組又是晴天想必是擠爆了，連帶回
堵228跟5242次，228次開到頭城就晚7分也是頗慘，而司機礁溪之後就開始飆了，進了
北迴線之後就開得非常快，其中南澳之後扣掉慢行跟限速外直線應該是全貼130在開，
而且有幾個慢行很明顯是超速通過，不然真的快到太誇張，也因為司機的拚勁花蓮只
晚1.8分開。
而花蓮之後的司機大致上開得很普通，不過反正可想而知這班車遇到的調度會很
慘，除了富源改通過而大提早到瑞穗外，其他路段都很慘，而且這幾天硬塞了太多車，
這時段瑞穗=玉里路線容量大爆表，除了5242也被搞很慘外，4637次三民大概也停了超
過20分鐘，而之後又兩度臨停，到台東誤點破20大關。
另外當天還沒到海端就有池上上車的旅客跟車掌反映要轉乘324次到高雄，而後來
車掌跟台東站協調讓708次接駁，無奈的是台東站懶得改設定讓5242次進3A還是照進1B
，因此又多浪費了轉乘跟708次旅客的時間，相當無奈。
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