乘車日期：2015.04.24
乘坐車次：447次
乘坐區間：台東→台北
乘坐車廂：TEMA2033
列車編組：傾斜式新自強一列
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：2車34號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過2車車燈或月台相對位置的時刻。
台 東 20:24:14開(晚0.3分)2A，走西正線
山 里 20:30:05 (準 點)交會332次(東正)
鹿 野 20:33:20 (晚0.3分)
瑞 源 20:36:08 (晚0.3分)
瑞 和 20:37:24 (準 點)
關 山 20:41:59到(準 點)
20:43:16開(晚0.3分)
海 端 20:48:51停(晚1.3分)交會4652次(1股)
20:49:03開(準 點)
池 上 20:53:54 (準 點)差點停車，交會604次(A)
富 里 20:57:45 (晚0.3分)
東 竹 21:00:50 (晚0.3分)
東 里 21:03:47 (早0.3分)
玉 里 21:08:53到(準 點)拐2B，進站時438次已經沒人上下車
21:11:35開(早0.5分)
三 民 21:18:40 (早0.3分)
舞 鶴 21:21:23 (準 點)
瑞 穗 21:23:25 (準 點)交會436次(2B)
富 源 21:27:52 (早0.3分)
大 富 21:29:20 (早0.3分)
光 復 21:34:04到(早0.5分)拐2A
21:35:54開(準 點)走東正線，442次約早3分鐘通過光復
萬 榮 21:40:25 (早0.5分)交會4658次(西正)，站後拐單線
鳳 林 21:44:33到(早0.5分)
21:46:49開(早0.3分)
南 平 21:49:31 (早0.5分)
豐 田 21:53:35 (早0.5分)切換點施工慢行80KM/HR?
壽 豐 21:55:19 (早0.3分)站內不知道為什麼沒減速?!
平 和 21:56:17 (早0.3分)
志 學 21:58:23 (晚0.5分)進站被擋，交會4228次(1B)，施工慢行80KM/HR
吉 安 22:03:36 (晚0.5分)
花 蓮 22:07:34到(晚0.5分)2B
22:10:15開(晚0.3分)
北 埔 22:14:40 (晚0.8分)施工慢行100KM/HR
景 美 22:17:53 (晚1.0分)
新 城 22:20:31 (晚1.0分)施工慢行100KM/HR
崇 德 22:23:11 (晚1.3分)施工慢行100KM/HR
和 仁 22:28:24 (晚1.5分)施工慢行100KM/HR
和 平 22:32:10 (晚1.3分)
漢 本 22:34:11 (晚1.3分)
武 塔 22:40:23 (晚1.5分)
南 澳 22:42:21 (晚1.3分)
東 澳 22:46:11 (晚1.3分)施工慢行100KM/HR
永 樂 22:49:22 (晚1.3分)
蘇澳新 22:52:20 (晚1.3分)
新 馬 22:53:00 (晚1.0分)
冬 山 22:55:21 (晚0.8分)
羅 東 22:58:40到(晚0.8分)
23:00:51開(晚0.8分)
中 里 23:02:34 (晚1.0分)
二 結 23:03:23 (晚1.0分)
宜 蘭 23:07:24到(晚1.5分)
23:08:36開(晚0.5分)ATP*38秒
四 城 23:11:27 (晚0.5分)
礁 溪 23:13:56 (晚0.5分)
頂 埔 23:15:56 (晚0.5分)
頭 城 23:17:07 (晚0.5分)
外 澳 23:18:52 (晚0.3分)
龜 山 23:20:49 (晚0.3分)
大 溪 23:23:20 (晚0.3分)
大 里 23:25:53 (晚0.5分)
石 城 23:27:21 (晚0.3分)
福 隆 23:30:14 (晚0.3分)
貢 寮 23:32:28 (晚0.5分)施工慢行60KM/HR
雙 溪 23:35:58 (晚0.5分)
牡 丹 23:38:33 (晚0.5分)
三貂嶺 23:41:14 (晚0.3分)
侯 硐 23:43:37 (晚0.5分)
瑞 芳 23:47:10 (晚0.8分)施工慢行80KM/HR
四腳亭 23:50:36 (晚0.5分)
暖 暖 23:52:15 (晚0.8分)
八 堵 23:53:44 (晚0.8分)
七 堵 23:55:40 (晚0.8分)施工慢行60KM/HR
百 福 23:57:58 (晚1.0分)進隧道一直到松山都不加速
五 堵 23:59:53 (晚1.0分)
汐 止 00:00:49 (晚0.8分)
汐 科 00:01:46 (晚0.8分)
南 港 00:04:41 (晚0.8分)
松 山 00:06:57到(準 點)
00:09:17開(晚0.3分)
台 北 00:14:21到(早0.8分)3A
00:??:??開
乘後心得：
前天可能是花東線電氣化之後最順暢的星期五，根本沒有車誤點，
就連438次和442次都開到提早，只能說是不可思議。447次一路開得
也是普普通通，只有不曉得為何壽豐北邊開得比平常快不少，最後
因為稍微被4228次干擾以及一處施工慢行，花蓮小晚0.5分到。
花蓮之後司機在北迴線開得都算正常，羅東開車之後開始越開越慢，
有幾段慢到有些離譜，不過司機似乎隨時有在掌握誤點狀況，松山
進站開得挺不錯的，尚可準點抵達松山，松山到台北司機不再放水，
只跑5.0分，劃下一個完美的句點，真是一個神奇的星期五。
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