乘車日期：2015.05.29
乘坐車次：402次
乘坐區間：台北→知本
乘坐車廂：TED2004
列車編組：傾斜式新自強一列
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：8車27號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過8車車燈或月台相對位置的時刻。
台 北 06:14:49到(早0.3分)4B
06:20:36開(晚0.5分)ATP*50秒
松 山 06:26:29到(晚0.5分)
06:28:05開(晚1.0分)
南 港 06:30:24 (晚1.0分)進站時速降到60
汐 科 06:33:11 (晚1.3分)超越1122次
汐 止 06:34:06 (晚1.0分)
五 堵 06:35:03 (晚1.0分)
百 福 06:36:58 (晚1.0分)出站交會410A次
七 堵 06:38:56 (晚1.0分)
八 堵 06:40:39 (晚0.8分)
暖 暖 06:42:05 (晚1.0分)
四腳亭 06:43:39 (晚1.3分)施工慢行80KM/HR
瑞 芳 06:47:23 (晚1.5分)
侯 硐 06:50:56 (晚1.5分)
三貂嶺 06:53:11 (晚1.8分)隧道內時速飛快
牡 丹 06:55:51 (晚1.3分)施工慢行40KM/HR
雙 溪 06:58:55 (晚2.0分)施工慢行60KM/HR
貢 寮 07:02:28 (晚2.5分)站前施工慢行90KM/HR
福 隆 07:04:37 (晚2.0分)4128次待避，4113次改用700行駛
石 城 07:07:37 (晚2.0分)
大 里 07:09:10 (晚2.3分)
大 溪 07:11:46 (晚2.3分)
龜 山 07:14:16 (晚2.3分)
外 澳 07:16:16 (晚2.3分)
頭 城 07:17:56 (晚2.0分)
頂 埔 07:19:11 (晚1.8分)
礁 溪 07:21:18 (晚1.8分)
四 城 07:23:42 (晚1.8分)
宜 蘭 07:25:40 (晚0.8分)
二 結 07:28:35 (晚0.5分)
中 里 07:29:17 (晚0.3分)
羅 東 07:30:18 (晚0.3分)
冬 山 07:32:47 (晚0.3分)
新 馬 07:35:12 (晚0.3分)
蘇澳新 07:35:52 (早0.3分)施工慢行 80KM/HR
永 樂 07:39:09 (晚0.3分)
東 澳 07:42:05 (準 點)
南 澳 07:45:53 (準 點)
武 塔 07:47:50 (早0.3分)
漢 本 07:53:54 (早0.5分)
和 平 07:55:54 (早0.5分)
和 仁 07:59:41 (早0.8分)施工慢行100KM/HR
崇 德 08:04:53 (早0.5分)施工慢行100KM/HR
新 城 08:07:44 (早0.3分)施工慢行100KM/HR
景 美 08:10:25 (準 點)
北 埔 08:13:32 (早0.5分)施工慢行100KM/HR
花 蓮 08:17:13到(早1.8分)2B
08:22:26開(晚0.5分)ATP*80秒
吉 安 08:26:42 (晚0.8分)施工慢行 80KM/HR
志 學 08:31:53 (晚1.5分)
平 和 08:33:23 (晚1.5分)
壽 豐 08:34:24 (晚1.5分)施工慢行 40KM/HR，交會407次
豐 田 08:36:56 (晚2.5分)
南 平 08:41:08 (晚2.8分)
鳳 林 08:43:08 (晚2.8分)
萬 榮 08:45:31 (晚2.5分)
光 復 08:48:23 (晚2.0分)
大 富 08:52:04 (晚1.5分)
富 源 08:53:31 (晚1.5分)交會4617次
瑞 穗 08:57:55 (晚1.5分)交會411次
舞 鶴 09:00:10 (晚1.8分)
三 民 09:02:55 (晚2.0分)
玉 里 09:09:44到(晚1.8分)交會607次
09:11:13開(晚1.3分)
東 里 09:15:18 (晚0.8分)
東 竹 09:18:11 (晚0.8分)
富 里 09:21:10 (晚0.8分)
池 上 09:24:30 (晚0.5分)
海 端 09:27:45 (晚0.8分)
關 山 09:30:48 (晚0.8分)
瑞 和 09:34:23 (晚1.0分)
瑞 源 09:35:39 (晚0.8分)
鹿 野 09:38:29 (晚0.5分)
山 里 09:42:32 (早0.5分)拐西正線，台東機外交會301次晚8分出站
台 東 09:50:41到(晚0.8分)2B
09:55:25開(晚0.5分)
康 樂 10:01:18停 A，交會701次晚6分進站
10:04:37開
知 本 10:11:26到(晚6.5分)2A
乘後心得：
降速之後第一次搭TEMU，R600以內的彎道可明顯感到速度變慢，不過這天
北迴線的司機開得實在相當快，與上次石城=花蓮趕7分多的442次幾乎相同，
直線路段全貼130，只有北迴線通過慢行之後的加速都稍慢，於是松山到花蓮
在降速以及9處施工慢行的情況下，還倒貼比排點快2.8分。而可能是1122次
跟402次的距離稍微近一點，南港進站有被擋一下，反正因為有410A次的關係，
402次七堵站大概也都只能晚約1分通過。
花東線一開始除了施工慢行以外，路況都很順暢，原本預估台東早1分半抵達，
不過因為南迴線不明原因誤點，因此台東機外且康樂也停車，最後晚6分到知本。
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