乘車日期：2015.09.27
乘坐車次：202次
乘坐區間：台北→宜蘭
乘坐車廂：TEMB2058
列車編組：傾斜式新自強一列
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：5車40號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過5車車燈或月台相對位置的時刻。
台 北 06:10:34開(晚0.5分)
松 山 06:16:41到(晚0.8分)進出站被1114次小擋
06:17:41開(晚0.8分)
南 港 06:19:51 (晚0.3分)
汐 科 06:22:22 (晚0.3分)站內超越西正線1114次(約晚2分多)
汐 止 06:23:15 (晚0.3分)
五 堵 06:24:07 (準 點)
百 福 06:26:07 (準 點)
七 堵 06:28:03 (準 點)
八 堵 06:29:48 (早0.3分)站前交會西正線107次(約晚2分多)
暖 暖 06:31:09 (晚0.3分)
四腳亭 06:32:44 (晚0.3分)
瑞 芳 06:36:02 (準 點)
侯 硐 06:39:38 (晚0.3分)施工慢行40KM/HR
三貂嶺 06:42:08 (晚0.8分)
牡 丹 06:44:44 (晚0.3分)
雙 溪 06:47:10 (晚0.3分)施工慢行40KM/HR，4128次待避
貢 寮 06:50:52 (晚0.8分)
福 隆 06:52:55 (晚0.5分)
石 城 06:55:44 (晚0.3分)
大 里 06:57:10 (晚0.3分)
大 溪 06:59:37 (準 點)
龜 山 07:01:58 (準 點)
外 澳 07:03:52 (早0.3分)
頭 城 07:05:37 (早0.5分)
頂 埔 07:06:49 (早0.8分)
礁 溪 07:08:49 (早0.8分)
四 城 07:11:13 (早0.8分)出發號誌黃轉綠，站內被???擋到宜蘭
宜 蘭 07:14:57到(準 點)2B
07:17:??開
乘後心得：
這天若我體感沒有失準的話，202次有一半以上的路段都沒降速，
因此經過兩個限速很低的施工慢行開到後面還是提早，而一大早
北部不曉得是因為天候不佳還是什麼緣故，1114.107次都有小誤點，
這也使得202次得以高速通過七堵而不被107次影響，運轉上相當順暢。
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