推 stutama : 看起來似乎沒降速? 11/21 16:55
乘車日期：2015.11.15
乘坐車次：422次普悠瑪自強號 (五、六、日行駛)
行駛區間：樹 調→台 東 (順行，樹 調→樹 林 僅客迴不辦客運)
乘坐區間：樹 林→瑞 穗
乘坐車廂：40TED 2013
列車編組：(順行端)
40TED 2014－40TEMA2027－45TEP 2014－40TEMB2028＝
40TEMB2026－45TEP 2013－40TEMA2025－40TED 2013
(逆行端)
列車噸數：(40*3+45)*2=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：01車23號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
和仁站為通過行車室的時刻。
樹 林 10:34:58到(2B)(早 1.0分) 119次通過1B月台(10:35:35)
10:38:07開 (準 點)
交會1153次(10:40:04)
浮 洲 10:41:18通 (早 1.3分)
交會4131次(10:43:14)
板 橋 10:43:39到(1B)(早 1.3分) 624A次客迴通過2A月台(10:46:49)
10:47:18開 (晚 0.3分)
交會2173次(10:50:32)
萬 華 10:51:14通 (晚 0.3分)
交會211次(10:52:27)
台 北 10:54:30到(4A)(早 0.5分) 1551次停於3B月台(10:54:??開)、
11:00:20開 (晚 0.3分) 121次進3A月台(10:56:06到，11:00:32開)
交會1161次(11:02:00)、
4135次(11:04:00)
松 山 11:05:36到(2A)(早 0.5分) 513次進1B月台(11:06:36到)
11:07:28開 (晚 0.5分)
南 港 11:09:29通 (準 點)
列車行駛中正線至汐止
交會1163次(11:09:54)
汐 科 11:12:05通 (準 點)
汐 止 11:12:51通 (早 0.3分) 2股通過
1350次停於2B月台待避
列車行駛中正線至七堵
交會4137次(11:13:31)
五 堵 11:13:46通 (早 0.3分)
百 福 11:15:31通 (早 0.5分)
交會1167次(11:16:30)
七 堵 11:17:30通 (早 0.5分) 123次停於3B月台
列車行駛中正線至八堵
八 堵 11:19:07通 (早 1.0分)
暖 暖 11:20:21通 (早 1.3分)
四 腳 亭 11:22:25通 (早 0.5分)
交會1171次(11:22:53)
瑞 芳 11:25:42通 (早 0.8分)
猴 硐 11:28:58通 (早 1.0分) 411次通過1B月台、
4172次停於2A月台待避
三 貂 嶺 11:31:14通 (早 1.3分)
交會407次(11:33:15)
牡 丹 11:33:47通 (早 1.8分)
交會5683B次客迴(11:34:46)、
1553次(11:35:56)
雙 溪 11:36:51通 (早 1.3分) 7527次貨列停於站內2股
交會271次(11:39:38)
貢 寮 11:40:29通 (早 0.5分)
福 隆 11:42:39通 (早 0.8分) 不明莒光停於2B月台待避
石 城 11:45:25通 (早 1.0分)
大 里 11:46:46通 (早 1.3分)
大 溪 11:49:21通 (早 1.3分)
龜 山 11:51:58通 (早 1.0分)
外 澳 11:56:01通 (晚 1.0分)
頭 城 11:57:53通 (晚 1.0分) 642次停於2B月台待避
頂 埔 11:59:29通 (晚 1.0分)
礁 溪 12:01:34通 (晚 1.0分) 605次出1B月台、
7524次貨列停於2B月台待避
四 城 12:03:50通 (晚 0.8分) 4171次停於1B月台
宜 蘭 12:06:23到(2A)(晚 0.5分) 684次停於2B月台
12:08:07開 (準 點)
交會217次(12:10:14)
二 結 12:11:47通 (晚 0.3分)
中 里 12:12:29通 (準 點)
羅 東 12:14:01到(2A)(準 點)
12:16:14開 (晚 0.3分)
交會699次(12:18:34)
冬 山 12:20:19通 (晚 0.8分)
新 馬 12:22:35通 (晚 0.5分)
蘇 澳 新 12:23:19通 (晚 0.3分) 685次停於2B月台
永 樂 12:26:21通 (晚 0.3分)
東 澳 12:29:20通 (晚 0.3分) 7438次貨列於站內調車
南 澳 12:33:05通 (準 點) 4177次停於1B月台、
5233B次客迴停於2B月台待避
武 塔 12:34:55通 (準 點)
新 觀 音 12:35:38進 交會219次(12:39:35)
隧 道 12:40:23出
漢 本 12:40:56通 (早 0.5分)
和 平 12:42:57通 (早 0.5分) 7414次貨列停於站內10股
和 仁 12:46:42通 (早 0.8分)
雙單超越638次(12:48:44)
崇 德 12:52:37通 (早 0.5分)
新 城 12:55:26通 (早 0.5分)
交會7357次貨列(12:56:07)
景 美 12:58:00通 (早 0.5分)
交會417次(12:59:32)
北 埔 13:01:06通 (早 1.0分)
交會175次(13:03:20)
花 蓮 13:05:48到(2A)(早 1.3分) 4187次停於1月台(13:10:15開)、
13:12:10開 (晚 0.3分) 273次停於3A月台
吉 安 13:16:19通 (晚 0.3分)
志 學 13:20:53通 (晚 0.5分) 303次停於1B月台交會
平 和 13:22:12通 (晚 0.3分)
壽 豐 13:24:23到(2A)(晚 0.5分)
13:26:11開 (晚 0.3分)
列車行駛東正線至南平
豐 田 13:28:23通 (準 點)
南 平 13:32:24通 (準 點)
鳳 林 13:35:40到(2A)(晚 0.8分)
13:38:11開 (晚 0.3分)
萬 榮 13:42:36通 (準 點) 2股通過
列車行駛東正線至光復
交會651次(13:45:25)
光 復 13:48:15到(2A)(晚 1.3分) 4634次停於1月台待避、
13:54:54開 (晚 3.0分) 交會421次(13:54:23通)
大 富 14:00:09通 (晚 3.3分)
富 源 14:01:36通 (晚 3.0分)
瑞 穗 14:07:11到(2A)(晚 3.3分)
14:08:01開 (晚 2.0分)
1.單線區間：花蓮－壽豐、南平－萬榮、光復－瑞穗。
2.三線區間：南港≡八堵。
慢行路段： 1.七堵＝四腳亭間東正線/K2+700~800/104.11.12 04:00~11.20 04:00/
時速40公里/路基改善噴泥換碴工程/104.10.30(210)
2.雙溪站東主正線及東主正線之南端站端路線/K23+175~225/
103.10.17 10:00~105.02.28 05:00/時速40公里/九份溪涵洞改建工程/
104.07.13(204)
3.龜山＝頭城間東正線/K51+000~100/104.11.04 17:00起/時速40公里/
豪大雨沖刷致土牆崩塌，指定慢行/104.11.05(202)
4.羅東＝冬山間東正線/K81+380~420/104.10.23 03:00~11.30 10:00/
時速80公里/代辦水道穿越鐵路下方排水箱涵工程/104.10.22(207)
5.和仁站東西主正線之南端站端路線/K48+000~600/104.05.05 11:00起/
時速100公里/辦理起道整修工程/104.05.05(204)
6.崇德站東主正線/K56+721~K57+021/104.11.11 05:00~12.08 05:00/
時速40公里/路基改善噴泥換碴工程/104.11.02(207)
7.新城站東西主正線之北端站端路線/K62+500~900/104.05.05 11:00起/
時速100公里/辦理起道整修工程/104.05.05(204)
8.北埔站東西主正線之北端站端路線/K74+200~600/104.05.05 11:00起/
時速100公里/辦理起道整修工程/104.05.05(204)
9.鳳林站主正線之北端路線－萬榮間路線/K32+250~K33+840/
104.11.10 05:30~12.23 08:30/時速40公里/路基改善噴泥換碴工程/
104.11.06(204)
10.萬榮＝光復間東西正線/K42+660~750/104.10.19 08:30~11.16 08:30/
時速80公里/代辦自來水公司推管工程/104.09.08(201)
乘後心得：
雖然宜蘭線及北迴線沿途的慢行區間很多，但這天 422次花蓮以北的司機在其他非
慢行的區間幾乎都開得比排點快，所以正好可以消耗行經慢行區間所造成的誤點，最後
還略早一點抵達花蓮，花蓮之後接手的司機除了進站減速稍慢之外，也開得不算差，但
由於在光復等待交會 421次而誤點開車，才造成最後晚了三分多鐘到瑞穗。
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※ 編輯: smallqcano (210.240.78.159), 11/21/2015 16:44:40