乘車日期：2015.07.14
乘坐車次：232
乘坐區間：松山→宜蘭
乘坐車廂：TED1002(第8車)
列車編組：40TED1001→40TEM1001→45TEP1001→40TEM1002
→40TEM1004→45TEP1003→40TEM1003→40TED1002
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：8車22號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過8車或月台相對位置的時間。
松 山:14:36:05到(準點)2A
14:37:19開(晚0.3分)
南 港:14:39:12 (早0.3分)中正線
汐 科:14:41:48 (早0.3分)
汐 止:14:42:42 (早0.3分)1218次2A待避
五 堵:14:43:38 (早0.3分)
百 福:14:45:34 (早0.5分)
七 堵:14:47:33 (早0.5分)
八 堵:14:49:09 (早0.8分)
暖 暖:14:50:31 (早0.5分)
四腳亭:14:52:10 (早0.3分)1214次2月台待避(晚7分)，慢行前衝到110
K5+638~K6+395限速80
瑞 芳:14:55:43 (早0.3分)進月台才減速
猴 硐:14:59:08 (早0.3分)
三貂嶺:15:01:20 (早0.3分)
牡 丹:15:03:57 (早0.5分)
雙 溪:15:06:38 (早0.3分)
K23+175~225限速60
貢 寮:15:10:05 (準點)
福 隆:15:12:13 (早0.3分)
石 城:15:15:08 (早0.3分)
大 里:15:16:38 (早0.3分)
大 溪:15:19:14 (早0.3分)
龜 山:15:21:43 (早0.3分)
外 澳:15:23:43 (早0.3分)
頭 城:15:25:22 (早0.8分)4188次2B待避
頂 埔:15:26:35 (早1.0分)
礁 溪:15:28:43 (早0.8分)
四 城:15:31:04 (早1.0分)
宜 蘭:15:33:38到(早1.3分)
15:37:21開(晚0.3分)
乘後心得：TEMU降速之後第2次搭乘順行的班次，而這次司機的表現總算正常多了，而且
不論起步跟速度表現都是蠻好的，其中有些路段真的會懷疑有降速嗎?其中瑞芳進站感覺
應該是有超速了，而且四腳亭出站後的車速也有誇張到，不然照理來說現在這段應該是
無法跑到這成績才對，龜山到外澳應該也有衝到130，因此這段還是跟以前一樣快，又加
上路況良好，因此宜蘭還能早1.3分到，在5/11降速以後TEMU應該是很難早這麼多到宜蘭
站吧?
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