乘車日期：2015.06.12（星期五）
乘坐車次： 410次自強號（逢週六停駛）
乘坐區間：臺北→臺東
列車編組：東←E1034+PPD2523+PPC1412+PPT1140+PPT1035+PPH1321+PPC1434+
+PPT1152+PPT1025+PPT1064+PPH1306+PPT1072+PPC1403+E1035→樹
列車噸數：60*2+40*1+35*11= 545噸
牽引種別：ＰＰ速
乘坐車廂：PPT1072
乘坐座位： 2車30號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：1.「到」指的是列車完全停止。
2.「開」指的是列車開始前進。
3.「 」通過為本人所在位置通過站房出入口的時刻。
4.「交會」為該列車車頭通過本人所在位置的時刻。
5.記錄時使用電子錶，事先已校正過中華電信 117報時台。
臺 北 7:56:34到(晚1.5分)(4A)
8:00:22開(晚0.3分) 1148次(EMU800)停4B月臺 8:01:30到
8:02:54交4111次
8:05:00交 109次(EMU300)
8:06:55交1133次(EMU700)
松 山 8:07:21到(晚0.3分)(2A)交 203次(TEMU1000)停1B月臺
8:08:20開(晚0.3分) 8:11:03交 113次(EMU300)
南 港 8:11:33 (晚0.5分) 出站後走中正線
8:13:23交2141次(EMU800)
汐 科 8:14:53 (準 點) 8:15:52交4113次
汐 止 8:16:08 (晚0.3分) 1144次(EMU700)停2B月臺待避
五 堵 8:17:18 (晚0.3分) 8:18:00交1137次(EMU800)
百 福 8:19:41 (晚0.3分) 8:20:55交 603次莒光
七 堵 8:22:32 (晚0.5分) 511次(E239)莒光停3B月臺
8:23:52交1143次(EMU800)西正線
八 堵 8:24:44 (晚0.3分)
暖 暖 8:26:12 (晚0.3分) 8:27:49交 401次(TEMU2000)
四腳亭 8:28:17 (晚0.3分) 慢行１； 8:30:10交4119次
8:32:04交4707次(DR1000)
瑞 芳 8:32:36 (晚0.5分)
猴 硐 8:37:03 (晚0.5分) 4148次(EMU700)停2A月臺待避
交4123次(EMU500)停1B月臺
三貂嶺 8:39:35 (晚0.5分) 8:42:24交 205次(DR2800)
牡 丹 8:42:58 (晚1.0分) 慢行２
雙 溪 8:46:15 (晚1.3分) 補機E305待命；慢行３、４
貢 寮 8:50:20 (晚1.8分)
福 隆 8:52:56 (晚1.5分) 草嶺隧道 1分36秒通過
石 城 8:56:35 (晚1.5分) 8:57:03交 207次(TEMU2000)
大 里 8:58:16 (晚1.8分) 8:59:21交4131次(EMU500)
大 溪 9:01:17 (晚1.8分)
龜 山 9:04:18 (晚1.8分)
外 澳 9:06:38 (晚1.8分)
頭 城 9:08:52 (晚1.3分)
頂 埔 9:10:13 (晚1.3分)
礁 溪 9:12:50 (晚1.3分) 272次(PP)停1B月臺待避
9:14:55交 551次莒光
四 城 9:15:33 (晚1.0分)
宜 蘭 9:18:35 (晚1.5分) 4144次(EMU504)停2B月臺待發
9:19:27交 209次(TEMU2000)
二 結 9:22:37 (晚2.0分)
中 里 9:23:22 (晚1.8分) 交4137次(EMU500)停車中
羅 東 9:24:34 (晚1.5分) 9:25:19交一柴頭貨列
冬 山 9:27:17 (晚1.3分)
新 馬 9:30:08 (晚1.3分) 站內交 211次(TEMU2000)
蘇澳新 9:31:01 (晚1.0分) 慢行５
永 樂 9:35:15 (晚1.3分)
東 澳 9:38:44 (晚1.8分) 9:39:23交一電頭(E321)貨列
南 澳 9:43:27 (晚1.5分) 新武塔隧道51秒通過
武 塔 9:45:32 (晚1.5分) 新觀音隧道 5分39秒通過
9:47:11交 407次(DR)
9:49:20交 681次復興
漢 本 9:52:37 (晚2.0分)
和 平 9:54:52 (晚1.8分) 9:55:04交4013次
新和平隧道 1分42秒通過
和 仁 9:59:04 (晚2.0分) 慢行６；10:01:10交 411次(TEMU2000)
10:04:15交4161次
崇 德 10:04:47 (晚2.3分) 慢行７
新 城 10:08:12 (晚2.3分) 慢行８；交5683次復興停3A月臺
景 美 10:11:01 (晚2.0分) 10:12:36交 553次莒光
10:14:17交試運轉(DR)；慢行９
北 埔 10:14:35 (晚1.5分) 10:17:29交 271次(TEMU2000)
花 蓮 10:19:42到(晚0.8分)(2B)74次莒光停3A月臺； 683次(E412)復興停3B月臺
10:22:33開(晚0.5分)
吉 安 10:26:29 (準 點) 交4617次(E404)區間停2A月臺；慢行10
志 學 10:34:48 (晚2.8分)
平 和 10:36:23 (晚3.0分)
壽 豐 10:37:33 (晚3.0分) 交 607次(E410)莒光停 B月臺
豐 田 10:39:34 (晚3.5分) 溪口隧道 1分42秒通過
林 榮 10:42:52
南 平 10:44:08 (晚3.8分)
鳳 林 10:46:14 (晚3.3分) 鳳林隧道25秒通過
萬 榮 10:48:34 (晚3.0分) 出站走西正線；光復隧道 1分13秒通過
光 復 10:51:39 (晚2.8分)
大 富 10:55:26 (晚1.5分)
富 源 10:58:57臨停 (2B)進站拐道岔；交 301次(DR2800)10:59:43通過
11:00:17開(晚3.3分) 出站拐回
瑞 穗 11:07:32到(晚4.0分)(2A)交4621次(EMU543)區間停2B月臺
11:08:29開(晚3.5分)
舞 鶴 11:11:51 (晚3.3分) 自強隧道 1分37秒通過
三 民 11:14:49 (晚3.3分)
玉 里 11:22:06到(晚2.0分)(2A)
11:23:50開(晚1.8分) 出站走東正線
東 里 11:28:09 (晚0.3分)
東 竹 11:31:16 (早0.2分)
富 里 11:36:36停(早0.5分)(1 )交 303次(DR)停2B月臺11:43:49到11:48:12開
交 417次(TEMU2000)11:47:00通過
11:47:49開(晚0.8分)
池 上 11:54:15到(晚0.3分)(B )服務員廣播無銷售月臺便當
11:56:41開(晚0.8分)
海 端 12:01:11 (晚0.8分)
關 山 12:05:44到(晚0.8分)(2A)交 651次(E234)莒光停2B月臺12:06:55開
12:07:23開(晚0.5分)
瑞 和 12:12:05 (準 點)
瑞 源 12:13:31 (準 點)
鹿 野 12:16:59 (準 點)
山 里 12:20:45 (早1.7分) 出站走西正線；山里隧道 4分38秒通過
臺 東 12:29:18到(早0.7分)(1A) 404次(DR)停2A月臺
一莒光停2B月臺，表訂 13:30開經北迴線往松山
704次莒光停1B月臺
慢行路段：
１、四腳亭＝瑞芳間東正線 K5+638=K6+395 曲線撥道工程，時速80公里
２、三貂嶺＝雙溪間東正線 K19+850=K20+000 路基改善噴泥換碴工程，速限40公里
３、雙溪站東主正線及東主正線之南端站端路線 K23+175=225 九份溪涵洞改建工程，
時速60公里
４、雙溪＝貢寮間東正線 K26+800=K27+100 線形不良致軌道方向不整指定慢行，
速限90公里
５、蘇新＝永樂間東正線 K1+300=500 鋼軌踏面磨損不均辦理路基改善工程，
速限80公里
６、和仁站東主正線之南端站端路線 K48+000=600 辦理起道整修工程，速限 100公里
７、崇德站東主正線及東主正線之南北兩端站端路線 K57+500=K58+550
路線石碴硬化嚴重噴泥指定慢行，速限 100公里
８、新城站東主正線之北端站端路線 K62+500=900 辦理起道整修工程，速限 100公里
９、北埔站東主正線之北端站端路線 K74+200=600 辦理起道整修工程，速限 100公里
10、吉安＝志學間路線 K6+320=370 代辦吉安鄉一號公路推管工程，速限80公里
乘後心得：
本次車臺北站開車的時間，一直視為招牌列車所使用，如早期觀光列車2079次、
太魯閣自強1091次、柴聯自強1079次(後改為 208次)等等。因時間帶佳，需要長編組
的列車，方能輸運大量的旅客，所以就目前PP車的編成運用最為合適。實際觀察，搭
乘當日本次車幾乎座無虛席。
附帶提問，請問4119次當日不知是否眼濁似乎以PP代跑？以及臺東站2B月臺神秘
莒光為何？感謝解答！
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.180.64.57
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1436716766.A.C97.html