乘車日期：2015.10.11
乘坐車次：473次
乘坐區間：台東→玉里
乘坐車廂：PPT1058
列車編組：PP*13輛客車一列
列車噸數：580噸
牽引種別：PP
乘坐座位：站在1A車
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」為通過1車車燈或月台相對位置的時間。
台 東 15:06:58開(晚1.0分)1A，交會416次晚15分進站
山 里 15:13:55 (晚1.0分)站前交會422次走東正線
鹿 野 15:17:50 (晚1.3分)
瑞 源 15:21:28 (晚1.5分)
瑞 和 15:22:44 (晚1.3分)
關 山 15:27:44到(晚1.3分)
15:29:17開(晚1.3分)上坡爬不動
海 端 15:36:31 (晚3.0分)交會4634次
池 上 15:40:55到(晚3.5分)
15:42:15開(晚3.8分)施工慢行100KM/HR
富 里 15:48:23 (晚5.0分)
東 竹 15:51:42 (晚4.8分)
東 里 15:55:00 (晚4.0分)5611次1A待避
玉 里 15:59:45到(晚3.8分)4637次1月台待避，交會426次晚11.5分、654晚9分進2B
16:04:51開(晚5.8分)5611次玉里機外很久，等候473次開車才進站
乘後心得：
連假最後一天473次生意很好，即便已經加掛1A車了，台東開車後
就已經有站票，之後每站上車的人也都不少，一路上加速實在很慢，
進站對停靠位置也花了較久的時間，不過花東線的PP水準似乎都
蠻齊的，有些路段感覺上還是有開上125左右。
這天花東線誤點狀況尚可，順行列車大都誤點10分左右，以連假
最後一天來講，已經比預期好很多了。
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