乘車日期：2015.05.09
乘坐車次：51次
乘坐區間：桃園→台中
乘坐車廂：FPK10501
列車編組：E211←七輛客車
牽引種別：E特客甲A
乘坐座位：7車22號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過7車車燈或月台相對位置的時刻。
桃 園 06:45:34到(晚0.5分)
06:47:34開(晚0.5分)
內 壢 06:52:49 (晚0.8分)
中 壢 06:55:27 (晚0.5分)
埔 心 06:59:20 (晚0.3分)1107次待避
楊 梅 07:01:55 (準 點)
富 岡 07:06:24 (準 點)
北 湖 07:08:23 (準 點)站內開很慢
湖 口 07:10:14 (晚0.3分)
新 豐 07:14:05 (準 點)出站沒加速
竹 北 07:17:48 (早0.3分)
北新竹 07:21:04 (準 點)站前就只開60
新 竹 07:23:07到(準 點)
07:26:01開(晚1.0分)ATP*85秒，施工慢行60KM/HR
香 山 07:34:11 (晚2.3分)
崎 頂 07:38:15 (晚2.3分)
竹 南 07:41:57 (晚2.0分)
造 橋 07:45:17 (晚1.3分)
豐 富 07:49:43 (晚1.8分)站前施工慢行60KM/HR
苗 栗 07:52:12 (晚1.3分)
南 勢 07:56:27 (晚0.5分)站內時速只剩70
銅 鑼 07:59:20 (晚0.3分)
三 義 08:03:53 (準 點)2127次待避
泰 安 08:10:51 (早0.3分)
后 里 08:12:21 (早0.8分)進隧道前施工慢行80KM/HR
豐 原 08:17:16 (早0.8分)
潭 子 08:20:39 (早1.3分)
太 原 08:24:02 (早2.0分)站內開始慢慢滑，被2317次擋到差點停車
台 中 08:29:13到(早0.8分)
08:32:??開
乘後心得：
今天51次香山前開比較慢，桃園出站只是加速慢了點，還過得去，
新竹竟然被ATP擋了快1分半，加上新竹每次都很愛拖開車時間，
於是香山就晚2.3分，不過之後司機開得越來越快，好幾段都有開出
E特客甲A的水準，經過兩處施工一舉趕到提早2分通過太原，最後還是
老樣子被2317次擋到差點停車。以51次的排點來看，若司機開得比較快，
新竹不晚個5分鐘開車應該都很容易被2317次影響到。
今天雖然是母親節前一天，505次台中仍然提早到站，107次也是幾乎準點，
覺得很不簡單。
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