乘車日期：2015.09.03
乘坐車次：51次莒光號 (附掛於1次環島觀光列車)
行駛區間：台 北→花 蓮 (1次環島觀光列車為 台 北→台 北) (逆行，經山線)
乘坐區間：桃 園→台 南
乘坐車廂：40FPK10602
列車編組：(逆行端)
E234－35BCK10705－35BCK10613－35DC 10501－35DC 10507－
40FPK10651－35FPK10501－40FPK10602
列車噸數：96+35*5+40*2=351噸
本務機：E234
牽引種別：E特客甲A
乘坐座位：09車28號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
溪南號誌站為通過繼電室的時刻。
桃 園 06:45:07到(1B)(準 點) 272次進2月台(06:47:23到)
06:47:08開 (晚 0.3分)
交會4148次(06:51:18)
內 壢 06:52:48通 (晚 0.8分)
交會1142次(06:54:56)
中 壢 06:55:24通 (晚 0.5分)
交會1144次(06:57:57)
埔 心 06:59:13通 (晚 0.3分) 1107次停於1A月台待避
楊 梅 07:01:44通 (早 0.3分) 1148次停於2A月台
交會1006次(07:04:05)
富 岡 07:06:12通 (早 0.3分)
北 湖 07:08:17通 (早 0.3分) 1154次停於2A月台
湖 口 07:10:32通 (晚 0.5分) 7501次貨列停於1A月台待避
新 豐 07:14:46通 (晚 0.8分) 1162次停於1A月台
交會102次(07:16:58)
竹 北 07:18:54通 (晚 1.0分)
交會2504次(07:20:56)
北 新 竹 07:21:44通 (晚 0.8分)
交會1164次(07:22:20)
新 竹 07:23:26到(2A)(晚 0.5分)
07:25:39開 (晚 0.8分)
交會1168次(07:28:40)
香 山 07:32:57通 (晚 1.0分)
交會502次(07:34:18)、
1170次(07:36:53)
崎 頂 07:37:05通 (晚 1.0分)
交會7502次貨列(07:38:35)
竹 南 07:40:53通 (晚 1.0分) 4股通過
交會1174次(07:41:38)
造 橋 07:44:20通 (晚 0.3分)
交會2304次(07:45:49)
豐 富 07:48:51通 (晚 0.8分)
苗 栗 07:51:24通 (晚 0.5分)
交會654次(07:51:47)
南 勢 07:55:47通 (早 0.3分)
銅 鑼 07:58:33通 (早 0.5分)
交會170次(07:58:40)
三 義 08:03:16通 (早 0.8分) 2127次停於2B月台待避
三義隧道 08:03:49進 交會2104次(08:05:50)、
08:09:08出 280次(08:09:56)
泰 安 08:10:48通 (早 0.3分)
后 里 08:12:32通 (早 0.5分)
交會2314次(08:15:51)
豐 原 08:17:28通 (早 0.5分) 2607次停於1月台
交會2318次(08:19:38)
潭 子 08:21:10通 (早 0.8分)
太 原 08:24:42通 (早 1.3分)
台 中 08:29:21到(2A)(早 0.8分)
08:32:41開 (晚 0.8分)
交會2108次(08:35:10)
大 慶 08:36:19通 (晚 0.3分)
烏 日 08:38:20通 (晚 0.3分)
新 烏 日 08:38:53通 (晚 0.5分) 2317次停於1A月台待避
交會2110次(08:40:17)
成 功 08:40:25通 (準 點)
交會108次(08:42:20)
溪 南 08:42:55通 (準 點)
彰 化 08:46:24到( 1)(早 0.5分)
08:49:19開 (晚 0.3分)
花 壇 08:55:49通 (晚 0.8分) 2324次停於1B月台
大 村 08:58:40通 (晚 0.8分) 2112次停於2月台
員 林 09:00:54通 (晚 0.5分)
交會112次(09:01:53)
永 靖 09:03:05通 (準 點)
社 頭 09:05:28通 (準 點)
田 中 09:08:13通 (早 0.3分)
交會506次(09:10:27)
二 水 09:11:46通 (早 0.3分) 2007次停於2A月台待避、
2707次停於2B月台
交會2328次(09:15:11)
林 內 09:16:51通 (早 0.3分)
交會不明EMU500(09:18:25)
石 榴 09:19:51通 (早 0.3分)
斗 六 09:24:56到(1B)(晚 1.0分) 2114次停於2A月台(09:26:42開)、
09:25:55開 (晚 1.0分) 3151次停於2B月台
斗 南 09:32:03通 (晚 1.0分) 543次停於1B月台待避
交會114次(09:32:43)
石 龜 09:34:27通 (晚 1.0分)
大 林 09:37:10通 (晚 1.3分)
交會508次(09:39:58)
民 雄 09:40:33通 (晚 1.0分)
交會2332次(09:40:48)
嘉 北 09:44:31通 (晚 1.0分)
嘉 義 09:46:58到( 1)(晚 0.5分) 出站時3128次進2A月台
09:48:25開 (晚 0.5分)
水 上 09:53:45通 (晚 0.8分)
南 靖 09:55:17通 (晚 0.3分)
交會3132次(09:56:08)
後 壁 09:58:52通 (晚 0.3分)
交會116次(10:02:33)
新 營 10:03:26通 (晚 0.5分) 3143次停於2A月台待避
柳 營 10:05:37通 (晚 0.5分)
林 鳳 營 10:07:52通 (晚 0.3分)
交會510次(10:09:41)
隆 田 10:11:13通 (晚 0.3分) 3134次停於2B月台
拔 林 10:12:42通 (晚 0.3分)
善 化 10:15:32通 (準 點)
南 科 10:17:20通 (晚 0.3分)
新 市 10:20:07通 (準 點) 3138次停於2A月台
永 康 10:23:40通 (晚 0.8分)
交會3718次(10:24:??)
大 橋 10:25:56通 (晚 0.5分)
台 南 10:28:16到(2A)(早 0.3分) 3723次停於2B月台
10:30:22開 (晚 0.3分)
慢行區間： 1.新豐＝竹北間東西正線/K99+200~300/104.07.14 05:00~12.31 05:00/
時速60公里/代辦內政部營建署穿越鐵路車行箱涵工程/104.07.13(203)
2.新竹＝香山間東正線/K111+110~330/103.11.17 09:00~104.09.30 05:00/
時速40公里/三姓橋捷運化通勤車站新建工程/103.11.03(206)
3.竹南＝苗栗間東正線/K136+590~670/104.01.12 04:30~12.02 04:00/
時速60公里/架設工程梁工程/104.06.11(209)
4.臺中＝新烏日間東正線/K198+550~800/104.08.27 17:00起/時速80公里/
鐵工局鋪設臨時伸縮接頭，指定慢行/104.08.27(213)
5.民雄＝嘉義間東正線/K295+400~850/104.09.01 05:00~10.03 05:00/
時速60公里/辦理路線改善噴泥換碴工程/104.08.28(213)
6.永康站東主正線/K350+800~K351+300/104.07.28 05:00~11.30 23:00/
時速80公里/代辦臺南市永康區中山路下水道工程/104.07.24(209)
乘後心得：
這天51次無論彰化以北或彰化以南的司機都開得算中規中矩，就算沿途有遇到慢行
區間，通過後速度也很快就拉起來，讓整趟旅程的準誤點都控制在早晚 1.5分之內。
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