乘車日期：2015.07.16
乘坐車次：525次莒光號
行駛區間：七 堵→高 雄 (逆行，經海線)
乘坐區間：松 山→樹 林
乘坐車廂：35FPK11507
列車編組：(逆行端)
E417－E406－35FPK11507 －35FPK10537 －35FPK10530 －
35FPK10503 －35FPK10504 －35FPK10524 －
35FPK10529 －35FPK10539 －35SP 32759(K)T(B)－
35SP 32755(K)T(B)
(順行端)
列車噸數：92*2+35*10=534噸
本務機：E417 (機次位無火迴送E406)
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐01車02號
(使用TR-PASS-Y搭乘)
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
松 山 17:05:42到(1B) (晚 6.8分)
17:07:07開 (晚 7.0分)
松山＝樹林間交會1252次(17:08:57)
台 北 17:14:50到(3B) (晚 7.8分) 436次停於4B月台(17:13:??開)、
17:17:35開 (晚 7.5分) 514次進4A月台(17:16:09到)
台北＝萬華間交會4224次(17:20:00)
萬 華 17:21:17通 (晚 7.3分) 萬華站內交會不明莒光(通過2A月台)
萬華＝板橋間交會1254次(17:24:01)
板 橋 17:25:56到(2A) (晚 7.5分)
17:27:34開 (晚 7.5分)
板橋＝浮洲間交會282次(17:29:46)
浮 洲 17:30:32通 (晚 7.5分)
浮洲＝樹林間交會1262次(17:31:34)
樹 林 17:33:21到(1B) (晚 6.8分) 4232次進2B月台(17:33:??到)、
17:34:51開 (晚 6.8分) 1260次第3月台發車(17:33:??開)
註：漏記與1258次之交會時間、區間。
慢行路段：(無)
乘後心得：
這天525次多迴送了一顆電頭及兩節兩鐵莒光車廂，形成了包含本務機在內十二節的
大編組，除了因為當天傍晚北部地區的南下各級列車均有誤點的影響之外，司機只有在
起步及停車因列車編組偏重的關係有稍為偏慢以外，已經開得不差了，至少沒有讓誤點
越滾越大。
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