乘車日期：2015.07.26
乘坐車次：548次莒光號
乘坐區間：彰化→臺中
乘坐車廂：35FPK11404
列車編組：E409+8輛10400系列客車
列車噸數：96+35*8=376噸
本務機：E409
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐1車37號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻，若該站有列車號碼牌(燈)，
則以1車號碼牌(燈)為記錄點。
彰 化 16:40:49開(晚2.8分)(2 )
成 功 16:47:35 (晚2.5分)
新烏日 16:49:48到(晚2.3分)(2A)
16:51:03開(晚2.0分)
烏 日 16:52:43 (晚1.8分)
大 慶 16:54:45 (晚1.8分) 被2152次擋到臺中
臺 中 17:00:12到(晚3.3分)(1 )
17:02:12開(晚2.3分)
乘後心得：
548次算是在夾縫中求生存的班次，在彰化開車的時刻與2152次過近，
即使2152次沿途都準點也很難不擋548次。這天2152次看來是沒有準點，
就算548次在彰化已經誤點快3分鐘才開車，還是擋到548次。
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