乘車日期：2015.08.20
乘坐車次：516次 海線莒光號
乘坐區間：高 雄→彰 化
乘坐車廂：電力機車
列車編組：沒抄
列車噸數：8C/280T
本務機 ：E301
牽引種別：E客甲B 速限:100km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：電力機車後端本務側
記錄最小單位(01秒或15秒)：1分
準誤點計算方式(0.3分或1分)：1分
記錄方式：
到 開
高 雄 13:36 (準點)
左 營 43 (準點)
新左營 13:45 (準點) 13:46 (準點)
楠 梓 13:52 (準點) 13:53 (準點)
橋 頭 57 (準點)
岡 山 14:00 (準點) 14:02 (準點)
路 竹 8 (準點)
大 湖 10 (準點)
中 洲 12 (準點)
仁 德 14 (準點)
保 安 14 (早1分)
台 南 14:20 (早1分) 14:23 (準點)
大 橋 26 (準點)
永 康 14:29 (準點) 14:30 (準點)
新 市 34 (準點)
南 科 37 (準點)
善 化 14:40 (準點) 14:41 (準點)
拔 林 45 (準點)
隆 田 14:48 (準點) 14:54 (準點) 待避PP自強號
林鳳營 59 (準點)
柳 營 15:01 (早1分)
新 營 15:04 (早1分) 15:07 (準點)
後 壁 13 (準點)
南 靖 17 (準點) EMU800 待避
水 上 19 (準點)
嘉 義 15:24 (準點) 15:27 (準點)
嘉 北 30 (準點)
民 雄 15:36 (晚1分) 15:37 (晚1分)
大 林 15:43 (晚2分) 15:44 (晚2分)
石 龜 48 (晚2分)
斗 南 15:51 (晚1分) 15:52 (晚1分)
斗 六 15:59 (晚1分) 16:01 (晚1分)
石 榴 5 (晚1分)
林 內 16:09 (晚1分) 16:10 (晚1分)
二 水 16:18 (準點) 16:19 (準點)
田 中 16:26 (晚1分) 16:34 (晚1分) 待避PP自強號
社 頭 16:39 (晚1分) 16:40 (晚1分)
永 靖 43 (晚1分)
員 林 16:46 (準點) 16:48 (準點)
大 村 51 (準點)
花 壇 54 (準點)
彰 化 17:00 (準點) 17:03 (準點)
乘後心得：
高雄→嘉義 停靠站勉強可以接受 排點也正常
嘉義→彰化 停靠站太恐怖溜 除花壇外 有進站出發號誌機的站都停
嘉義二水間的排點跑不順 跑到誤點耶
所幸到員林恢復準點
彰化準點到開 收工
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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