乘車日期：2015.08.29
乘坐車次：506次
乘坐區間：田中→苗栗
乘坐車廂：FPK11620
列車編組：E202+E238(迴)←FPK10600*7+FPK11620
本務機：E202
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：站在1車
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過1車車燈或相對位置的時間。
田 中 09:23:44到(晚11.3分)
09:24:53開(晚11.0分)
社 頭 09:30:26到(晚12.0分)
09:31:49開(晚12.3分)
永 靖 09:35:55 (晚13.0分)
員 林 09:38:55到(晚12.5分)
09:40:40開(晚12.8分)
大 村 09:44:32 (晚13.5分)
花 壇 09:47:25 (晚13.5分)
彰 化 09:53:03到(晚13.0分)3B
09:55:07開(晚12.0分)
溪 南 09:59:36 (晚12.5分)
成 功 10:02:16 (晚12.3分)
新烏日 10:04:45到(晚12.3分)
10:06:28開(晚13.0分)
烏 日 10:08:20 (晚13.3分)
大 慶 10:10:33 (晚13.5分)
台 中 10:14:13到(晚13.3分)
10:16:03開(晚13.0分)
太 原 10:20:23 (晚13.5分)
潭 子 10:23:47 (晚12.8分)
豐 原 10:27:58到(晚12.5分)
10:29:09開(晚12.3分)
后 里 10:36:12到(晚11.8分)
10:37:24開(晚11.5分)
泰 安 10:40:20 (晚11.3分)
三 義 10:48:09到(晚10.8分)
10:49:01開(晚10.0分)
銅 鑼 10:56:31到(晚10.5分)
10:57:45開(晚10.3分)
南 勢 11:01:55 (晚10.0分)
苗 栗 11:08:00到(晚10.0分)
11:09:08開(晚 9.3分)
乘後心得：
週六的506次本來就因為要待避110次鐵定誤點不少，
這天又因為下雨以及多回送一顆電頭使得加速很慢，
誤點當然也就越滾越大，一直到后里之後上坡路段
稍微少一點才止血成功。
原先以為苗栗會待避114次，不過山線PP碰到下雨
一樣死得很慘，後來114次晚了差不多8分才到苗栗。
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