乘車日期：2015.08.30
乘坐車次：547次
乘坐區間：苗栗→彰化
乘坐車廂：FPK11401
列車編組：E416←FPK10400*7+FPK11416
本務機：E416
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：1車10號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過1車車燈或月台相對位置的時間。
苗 栗 15:00:00到(晚8.5分)
15:00:46開(晚7.8分)
南 勢 15:06:40 (晚6.8分)
銅 鑼 15:10:00 (晚7.0分)
三 義 15:15:01 (晚7.0分)
泰 安 15:23:07 (晚7.0分)
后 里 15:24:49 (晚6.8分)
豐 原 15:30:20到(晚6.3分)
15:31:44開(晚5.8分)
潭 子 15:36:42 (晚5.8分)
太 原 15:40:37 (晚5.5分)
台 中 15:44:11到(晚5.3分)
15:45:53開(晚5.0分)
大 慶 15:49:47 (晚4.8分)施工慢行80KM/HR
烏 日 15:52:05 (晚5.0分)
新烏日 15:53:24到(晚5.0分)
15:54:28開(晚4.0分)ATP*50秒
成 功 15:57:30 (晚4.0分)
溪 南 16:00:07 (晚4.0分)
彰 化 16:03:04到(晚3.0分)2
乘後心得：
這天受到125次誤點超過7分鐘影響，後面的2167次被迫苗栗
就待避547次，547次大概也從竹南被2167次擋，晚8分到苗栗，
而547次起步加速明顯是偏慢的，不過雨天的上坡都還爬得動，
下坡路段則是開得忽快忽慢，主要是排點比較鬆的關係，
加上彰化直進2月台，最後誤點已經趕到剩下3分鐘而已。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.212.242
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1441124978.A.20A.html