乘車日期：2015.09.16
乘坐車次：516次 海線莒光號
乘坐區間：高 雄→彰 化
乘坐車廂：電力機車
列車編組：沒抄
列車噸數：10C/350T
本務機 ：E218
牽引種別：E客甲B 速限：100km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：電力機車前端本務側
記錄最小單位(01秒或15秒)：1分
準誤點計算方式(0.3分或1分)：1分
記錄方式：
到 開
高 雄 13:36 (準點)
左 營 43 (準點)
新左營 13:45 (準點) 13:47 (晚1分)
楠 梓 13:52 (準點) 13:53 (準點)
橋 頭 57 (準點)
岡 山 14:00 (準點) 14:02 (準點)
路 竹 8 (準點)
大 湖 10 (準點)
中 洲 12 (準點)
仁 德 14 (準點)
保 安 15 (準點)
台 南 14:21 (準點) 14:24 (晚1分)
大 橋 27 (晚1分)
永 康 14:30 (晚1分) 14:31 (晚1分)
新 市 35 (晚1分)
南 科 38 (晚1分)
善 化 14:41 (晚1分) 14:42 (晚1分)
拔 林 46 (晚1分)
隆 田 14:48 (準點) 14:54 (準點) 待避 PP 自強號
林鳳營 59 (準點)
柳 營 15:02 (準點)
新 營 15:05 (準點) 15:07 (準點)
後 壁 13 (準點) 路塞
南 靖 19 (晚2分) EMU800 待避
水 上 21 (晚2分)
嘉 義 15:26 (晚2分) 15:29 (晚2分) 客車自動門故障 列檢處理
嘉 北 32 (晚2分)
民 雄 15:37 (晚2分) 15:38 (晚2分)
大 林 15:44 (晚3分) 15:45 (晚3分)
石 龜 50 (晚4分)
斗 南 15:53 (晚3分) 15:54 (晚3分)
斗 六 16:01 (晚3分) 16:02 (晚2分)
石 榴 6 (晚2分)
林 內 16:10 (晚2分) 16:11 (晚2分)
二 水 16:19 (晚1分) 16:21 (晚2分)
田 中 16:27 (晚2分) 16:35 (晚2分) 待避 PP 自強號
社 頭 16:40 (晚2分) 16:41 (晚2分)
永 靖 45 (晚3分)
員 林 16:47 (晚1分) 16:49 (晚1分)
大 村 52 (晚1分)
花 壇 55 (晚1分)
彰 化 17:01 (晚1分) 17:03 (準點)
乘後心得：
次位迴送 BCK 和 DC , 多兩車
後壁 出發吃黃燈 60km/hr 開到南靖 , 原來是 EMU800 擋路 , 誤點約兩分
嘉義 列檢處理故障的客車自動門 誤點約兩分
列車長交接班 接班的是嘉義車班女車長
田中 待避 PP 自強號 , PP大概也被我擋到吧 誤點約兩分
彰化 約晚1分到 差強人意 準點開 收工...
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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